В Госдуме хотят запретить эвакуацию машин, которые не мешают движению. Депутаты предлагают ввести понятие "условная эвакуация", которое защитит права автовладельцев от беспредела дорожных служб. Инициатива принадлежит парламентариям Игорю Лебедеву, Ярославу Нилову и Андрею Свинцову. Один из авторов инициативы, депутат от фракции ЛДПР Ярослав Нилов, ответил на вопросы ведущей "Коммерсантъ FM" Оксаны Барыкиной.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
— Расскажите о своей инициативе, пожалуйста.
— Это уже не в первый раз, когда мы привлекаем внимание к проблемам, связанным с эвакуацией транспортных средств. Прежде всего, этот вопрос касается Москвы, Питера, Новосибирска и других крупных мегаполисов. У нас эвакуируют все подряд, построено безобразно, водители измучились, не имея возможности быстро забрать транспортные средства со штрафстоянки. Когда на его глазах машину эвакуируют, и он говорит: "Остановитесь, я сам отгоню, я нарушил правила дорожного движения, нарушил правила остановки, выпишите мне штраф, машину верните". А ему говорят: “Нет, забирай теперь со штрафстоянки”. И человек мучается, полдня тратит на то, чтобы машину забрать.
Мы предлагаем сделать эвакуацию не безусловной — как сегодня, все подряд, — а условной: если транспортное средство действительно мешает проезду или проходу пешеходов. Это другой разговор. Например, возьмем улицу Тверскую в Москве. Стоят столбы, между столбами припаркованы транспортные средства, люди не ходят между этими столбами, но машины эвакуируются в три секунды. Зато туда встает после этого машина-эвакуатор, которая по габаритам гораздо больше, чем маленькая легковушка, которую эвакуировали. Это первый момент.
И второй момент: мы в законодательстве прописываем, что если находится законный представитель, владелец или водитель, который имеет право управлять этим транспортным средством, и он говорит "я сам отгоню машину", то эвакуация не допускается. А сегодня это мафия, это криминал, это просто выкачивание денег из автомобилистов. На месте предлагают решать вопрос с тем, чтобы остановить процесс доставки машины на штрафстоянку. Автомобилисты должны знать, что по нормативно-правовым документам пока транспортное средство, которое занимается эвакуацией с погруженным на него транспортным средством, не начало двигаться в сторону штарфстоянки, автомобиль обязаны вернуть. Но на практике совершенно другая история. Если эвакуатор уже начал какие-то действия, он уже начинает по-хамски себя вести с автовладельцем. И спасает автовладельца в этой ситуации только наличие мобильного телефона с камерой, на который можно записывать эти хамские беззаконные действия эвакуатора.