Авиастроительное ОАО "Рыбинские моторы" и разработчик авиадвигателей ОАО "А. Люлька-Сатурн" начинают процесс образования единой структуры. Вчера в Ярославле прошло годовое собрание акционеров "Рыбинских моторов", утвердившее предстоящее слияние. По данным Ъ, новое предприятие получит название "Корпорация 'Сатурн'".
ОАО "Рыбинские моторы" (РМ) занимается выпуском и ремонтом авиадвигателей семейства Д-30 (ими оснащены основные самолеты российской гражданской авиации — грузовые Ил-76, а также пассажирские Ту-154М и Ил-62М) и готовится к выпуску двигателей для вертолетов Ка-62 и региональных пассажирских самолетов Ан-38. 37% акций РМ принадлежат государству, 26% — ОАО ТДИ, 13,4% — ООО "Техинком" (большая часть акций этих структур контролируется главой РМ Юрием Ласточкиным), а остальные распылены между мелкими держателями. ОАО "А. Люлька-Сатурн" (ЛС) является разработчиком двигателей для боевых самолетов, в частности "МиГ" и "Су", а также ракетных двигателей. 1,95% акций ЛС принадлежат государству, около 80% — структурам, дружественным РМ, остальные бумаги принадлежат трудовому коллективу и сторонним держателям.
Планы рыбинцев установить контроль над ЛС объясняется тем, что РМ являются производственным предприятием, не имеющим собственного полноценного КБ. Кроме того, ЛС проектирует двигатели для военной авиации, в том числе и для истребителей пятого поколения. Так что присоединение ЛС дало бы рыбинцам большой конструкторский потенциал и очень сильные позиции в выпуске основной номенклатуры гражданских и военных авиадвигателей.
Благоприятная обстановка для поглощения ЛС стала складываться с 1997 года, после фактической ликвидации института государственной "золотой акции" (она выдавалась на трехлетний срок с последующим продлением ее действия, но с 1997 года после внесения дополнений в Закон об акционерных обществах, срок действия "золотой акции" не продлевался).
Госпакет акций ЛС составлял 20% плюс "золотая акция". После окончания срока ее действия госпакет ЛС был размыт еще в 1995 году (о конфликте ЛС с миноритарным акционером Дмитрием Шевченко, который с 1999 года пытается отменить итоги эмиссии ЛС, Ъ подробно писал 5 апреля). РМ же начали активную скупку акций ЛС, и в прошлом году около 80% акций было аккумулировано у различных дружественных рыбинцам структур. А после того, как 23 июня прошлого года распоряжением правительства головным разработчиком двигателей пятого поколения стал ЛС, а РМ — головным предприятием по их выпуску, поглощение рыбинцами конструкторского бюро стало неизбежным. Говорят, реализации проекта в немалой степени способствовал член Госсовета, ярославский губернатор Анатолий Лисицын, у которого хорошие отношения с главой РС Юрием Ласточкиным.
РМ пока не комментируют итогов акционерного собрания, ограничиваясь рассылкой официального пресс-релиза. Окончательное оформление слияния двух компаний произойдет после собрания акционеров ЛС 27 апреля. По данным Ъ, новое предприятие будет именоваться "Корпорация 'Сатурн'": прежняя рыбинская марка не раз фигурировала в различных конфликтах.
НАТАЛЬЯ Ъ-ВЛАДИМИРОВА, Ярославль; ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ