Сотрудники ГУБЭП МВД России провели выемки документов в компании "Центрдорстрой", построившей 78 км Московской кольцевой автодороги. Представители правоохранительных органов говорят, что могут возбудить уголовное дело.
Начальник отдела ГУБЭПа Муслим Джабиров, под руководством которого проходили выемки, рассказал корреспонденту Ъ, что операция прошла "без особых эксцессов и проволочек". "Правда, пока мы еще получили не все бумаги,— говорит он.— Вопрос о привлечении к уголовной ответственности или отказа в возбуждении уголовного дела мы будем решать после изучения всего пакета документов".
В "Центрдорстрое" не склонны драматизировать ситуацию. "Я даже не могу назвать это выемкой,— сказал Ъ один из юристов.— К нам пришло из МВД письмо, в котором на основании закона о милиции губэповцы предложили добровольно выдать кое-какие документы. Речь идет о проектной документации, актах приемки выполненных работ, балансовых отчетах и так далее. Часть бумаг мы уже отдали, часть готовим. В общем, прежде чем что-либо комментировать, хочется увидеть на бумаге выводы экспертов и следствия. Пока же нас ими пугают только на словах".
Если представители МВД начнут расследование в отношении руководства "Центрдорстроя", то это будет второе уголовное дело, связанное с хищениями на МКАД. Первое, напомним, возбудили еще в 1999 году против бывшего гендиректора московского СУ-802 Олега Хоменко. Его фирма построила 21 км МКАД. Он обвиняется в хищении 103 млрд неденоминированных рублей. Следствие установило, что господин Хоменко под фиктивные контракты на закупку песка перечислял в адрес подставных фирм бюджетные средства, которые затем переводились в Швейцарию на его личный счет. Поэтому строителям приходилось экономить на материалах. Отсюда, уверяют специалисты, и сегодняшние проблемы с покрытием, которое то и дело покрывается трещинами.
В феврале этого года эксперты завершили высверливание 180 контрольных шурфов по всей протяженности МКАД. При первом же анализе были обнаружены значительные отступления от требований строительных норм и правил. По данным следствия, ширина дороги на 10 см с каждой стороны уже, чем предусмотрено проектом. Это отступление позволило похитить значительные деньги. Кроме того, оказалось, что зачастую нарушался и сам технологический процесс: например, в составе дорожного покрытия не хватало многих компонентов, а не только песка. В целом первый заместитель начальника следственного комитета при МВД России Михаил Зотов оценивает сумму хищений в 256 млрд неденоминированных рублей. Кстати, в СК не исключают, что вскоре будет проверен и третий подрядчик при строительстве МКАД — компания АДС, построившая 10 км дороги. К ней тоже есть претензии.
ЛЕОНИД Ъ-БЕРРЕС