Рынок угодил в пробку
В 2013 году в Петербурге было продано примерно 204,2 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 4% меньше аналогичного показателя за 2012 год. При этом объем автокредитов составил около 75 тыс. штук, что на 12% больше данных за 2012 год. Эксперты говорят, что рынок продаж новых автомобилей перенасыщен.
Много ли петербуржцев решатся купить новый автомобиль в 2014, году во многом зависит от макроэкономической ситуации
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
По данным экспертов, покупка автомобилей в кредит в ушедшем году составляет чуть больше половины всех проданных автомобилей. Так, в 2013 году примерно 52% автомобилей были приобретены с использованием кредитов.
По подсчетам Даниила Макаршина, начальника центра автокредитования ВТБ24 в Санкт-Петербурге, в Санкт-Петербурге в 2013 году совокупно выдано около 75 тыс. автокредитов, что на 12% больше, чем годом ранее.
"В 2012 году банк ВТБ24 выдал 11,5 тыс. автокредитов, в 2013 году этот же показатель составил около 14,6 тыс. автокредитов. Общий объем выданных автокредитов превысил 8,2 млрд рублей, что позволяет нам смело говорить о том, что ВТБ24 является лидером рынка автокредитования в Петербурге", — заявляет господин Макаршин.
Мурат Толпаров, директор департамента розничного бизнеса ЗАО "КБ "Локо-Банк"", рассказывает, что в Петербурге за 2013 год банком было выдано 1399 кредитов на сумму около 965 млн рублей.
"Продажи на рынке автомобилей продолжают стагнировать с весны 2013 года. Так, по данным PWC, за 2012 год в России было продано 2,76 млн новых легковых автомобилей, а за 2013 год их количество сократилось на 150 тыс. и составило 2,61 млн автомобилей. Тем не менее сохраняется устойчивый спрос на автомобили премиум-класса стоимостью свыше 2,5 млн рублей, а также значительно растет сегмент подержанных автомобилей: за 2013 год в органах ГИБДД было зарегистрировано на 226 тыс. машин больше, чем годом ранее. Следовательно, потенциал развития автокредитования в ближайшем будущем придется на сегмент бывших в употреблении автомобилей и авто премиального сегмента", — поясняет господин Толпаров.
Андрей Барановский, начальник управления проектного менеджмента банка БФА, рассказывает, что в конце 2013 года банк БФА запустил свои первые программы автокредитования, на старте продаж стратегическим партнером банка стала ГК "Мега-Авто". В банке заявили, что говорить о результатах направления автокредитования можно будет лишь по итогам 2014 года.
"В целом рынок автокредитования в 2013 году превысил уровни 2012 года за счет целого ряда факторов, в том числе — программы господдержки льготного автокредитования, развития программ на покупку автомобилей с пробегом и программ автокредитования от автопроизводителей", — констатирует он.
Как ранее писал "Ъ", Министерство промышленности и торговли заявило о запуске программы господдержки льготного автокредитования с 1 июля 2013 года по 1 апреля 2014 года. Субсидии предоставлялись по кредитам, выданным на покупку легковых и легких коммерческих автомобилей, стоимость которых не превышает 750 тыс. рублей, а полная масса — 3,5 тонны. Первоначальный взнос должен был составлять не менее 15% стоимости автомобиля. Срок действия кредитного договора — не более 36 месяцев. Субсидия составляет две трети ставки рефинансирования ЦБ (ранее 8,25%), то есть ставки по автокредитам снизятся на 5,5 п. п. На сегодня в программе приняли участие около 150 российских кредитных организацией. За период действия программы с июля по ноябрь 2013 года по льготной ставке было продано в кредит около 184 тыс. автомобилей, что на 15% превосходит ожидания. Поддержку получили лишь некоторые массовые бренды.
Заинтересованность в экономии
Впрочем, несмотря на скромные результаты рынка, на нем прослеживаются довольно любопытные тенденции.
Господин Барановский считает, что тенденцией сегмента автокредитования на сегодняшний момент можно назвать снижение процентного дохода по данному виду продукта совместно с увеличением комиссионной нагрузки на клиента в виде страхования жизни заемщика и прочих страховых продуктов для клиента. "Проблемой для новичка на данном рынке является высокая конкуренция среди банков как перед клиентом, так и перед партнером — автосалоном. При этом банкам непросто удерживать конкурентоспособное соотношение стоимости кредита для клиента и комиссионного вознаграждения для партнера", — указывает он.
По словам Даниила Макаршина, к тенденциям, которые сейчас прослеживаются на рынке, можно отнести вывод на рынок разными банками новых продуктов, расширение присутствия на рынке (кредитование мототехники, тяжелого коммерческого транспорта), более четкое сегментирование рынка.
"Кроме того, налицо перенасыщение рынка продаж новых автомобилей. Негативный информационный фон в финансовой сфере по прогнозам на будущие периоды подвигает людей больше экономить, чем тратить, тем более залезать в не особо и нужные долги", — подчеркивает Даниил Макаршин.
Анна Павлык, заместитель председателя правления ОАО "Балтинвестбанк" по розничному бизнесу, рассказывает, что в 2013 году Балтинвестбанком было выдано автокредитов на 3,7 млрд рублей, что в полтора раза больше, чем в 2012 году. "Среди тенденций следует отметить увеличившийся интерес заемщиков к экспресс-кредитам как на новые, так и на подержанные автомобили", — говорит он.
Вилами по воде
По просьбе BG эксперты составили свой прогноз по ставкам на автокредиты на 2014 год. При этом они были осторожны в своих оценках, но далеко не единодушны.
В частности, господин Барановский отметил, что в случае политической и экономической стабильности он ожидает, что во втором полугодии 2014 года банки начнут вводить стимулирующие программы автокредитования с временным и незначительным понижением ставок.
Господин Макаршин считает, что все будет зависеть от общей макроэкономической ситуации в стране. "Не исключено, что в связи с последними действиями ЦБ произойдет незначительный, но все-таки рост ставок по автокредитам", — заключает он.
По словам госпожи Павлык, учитывая текущую ситуацию, следует предположить, что ставки по кредитам, особенно на подержанные автомобили, могут показать тенденцию к росту.
Мурат Толпаров полагает, что, вероятнее всего, базовые ставки останутся без изменений. "Поскольку рынок "стоит", то ставки останутся на текущем уровне, чтобы не становиться барьером для покупателей", — прогнозирует господин Толпаров.