Пилоты вертолета не справились с погодой

Причинами гибели 24 пассажиров Ми-8 предварительно названа некачественная подготовка экипажа

Несоблюдение правил полетов и низкий уровень подготовки пилотов стали причиной катастрофы вертолета Ми-8 в Якутии в июле прошлого года. Такой вывод сделали эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Тогда погибли 24 из 28 находившихся на борту человек, включая 11 детей. Выжить удалось лишь трем членам экипажа и одному пассажиру — 12-летнему мальчику.

Фото: ДВРПСО МЧС России

"Наиболее вероятной причиной катастрофы вертолета Ми-8Т RA-22657 ОАО "Авиакомпания "Полярные авиалинии"" явилось несоблюдение командиром воздушного судна правил визуальных полетов" — к такому выводу пришли специалисты МАК. Напомним, что Ми-8 врезался в сопку и сгорел 2 июля 2013 года, когда выполнял рейс из поселка Депутатский в Усть-Янск. Рейс считался коммерческим, его официальной задачей являлась "перевозка пассажиров, почты и груза". Заказчиком перелета выступала администрация Депутатского района Якутии. На борту Ми-8 находились экипаж из трех человек и 25 пассажиров, в том числе 11 детей, из которых троим не было и двух лет.

По версии МАК, после вылета из Депутатского вертолет попал в тяжелые метеоусловия: шел сильный дождь, на землю опустился туман. Специалисты считают, что командир экипажа Михаил Бельков принял "несвоевременное решение о возврате на аэродром вылета при ухудшении метеоусловий" и снизился "ниже безопасной высоты полета в горной местности". Отдельно отмечается, что первый пилот не имел достаточных навыков и опыта полетов вслепую, по приборам, а качество его полетной подготовки как командира "не соответствовало фактическому уровню".

В результате Ми-8 в 40 км от места вылета во время набора высоты задел хвостом склон горы, упал и загорелся. Выжить удалось только троим членам экипажа и 12-летнему мальчику. Раненый первый пилот по спутниковому телефону доложил диспетчерам о происшествии и вызвал спасателей.

Первое объяснение происшедшей трагедии Михаил Бельков смог дать уже 8 июля. "Я начал разворот влево для возврата на Депутатский. Появился серый фон, и я понял, что это гора,— сказал он.— Я закричал: "Гора" или "Земля"... Примерно через несколько секунд произошло столкновение". Но уже через три дня пилот изменил показания. По его новой версии, вертолет попал "в сильный нисходящий поток воздуха", что привело к "грубому приземлению на склон горы". При этом автоматическая система опасного сближения с землей якобы была включена, но тревожных сигналов не подавала. Кстати, позже выяснилось, что командир экипажа и второй пилот не имели допуска к эксплуатации системы оповещения сближения с землей. А в самой авиакомпании "Полярные авиалинии", отметили проверяющие, отсутствовала "технология включения, проверки и летной эксплуатации системы раннего предупреждения близости земли и взаимодействующих с ней систем". Также выяснилось, что не только подготовка экипажа оставляла желать лучшего, но и руководство авиакомпании не довело до него точные данные о маршруте и высоте полета.

В МАК считают, что трагедию, "возможно, можно было бы предотвратить", если бы экипаж Ми-8 был лучше подготовлен. Между тем "способствующими факторами" гибели людей названы "непродуманное размещение пассажиров", незакрепленный багаж и почта, а также неиспользование ремней безопасности.

Нужно отметить, что заключение МАК носит предварительный характер. Уголовное дело по факту катастрофы в Якутии расследуется сотрудниками Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР. На основании отчета МАК следствием будет назначена отдельная судебная летно-техническая экспертиза. Ранее в ходе расследования уже был проведен ряд сложнейших исследований. Например, генетическую экспертизу для опознания погибших пришлось проводить по костным останкам, поскольку тела пассажиров при крушении и пожаре Ми-8 были настолько обезображены, что были уничтожены даже "биологические следы".

Владимир Баринов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...