МКАД переходит на "Евро"

Москва вводит экологические запреты на движение грузовиков

Правительство Москвы сегодня рассмотрит ввод новых ограничений на движение грузовых автомобилей в городе. C 1 января 2015 года власти планируют ограничить въезд в пределы МКАД большегрузных машин с двигателями экологического класса ниже "Евро-2". Перевозчики говорят, что под запреты попадет "мизерное количество" грузовиков, и сомневаются, что ограничения повлияют на экологию в столице.

Вчера глава департамента природопользования Москвы Антон Кульбачевский заявил о планах ввести новые ограничения на движение грузового транспорта. Соответствующий проект постановления сегодня будет рассмотрен на заседании столичного правительства. По данным "Ъ", речь идет о запрете въезжать в пределы Третьего транспортного кольца грузовикам с классом двигателя ниже "Евро-3", а с двигателем "Евро-2" — в пределы МКАД. Запрет, по данным "Ъ", будет введен с 1 января 2015 года.

Сейчас в Москве действует два вида ограничений для грузового транспорта: по массе и по экологическому классу двигателя. С 6:00 до 22:00 машинам максимальной массой более 12 т запрещено въезжать в пределы МКАД, а автомобилям грузоподъемностью более 1 т — в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК). Исключение делается для машин с пропусками (их выдано более 70 тыс.). Экологические же требования предъявляются только к грузовикам, въезжающим в пределы ТТК,— их двигатели должны соответствовать "Евро-2" и выше (пропускной режим для них не действует). Проезд грузовиков контролируется камерами: нарушителям высылается штраф в 5 тыс. руб.

По данным экологов, 95% вредных выбросов в Москве приходится на автотранспорт. В столице зарегистрировано 4,5 млн автомобилей, из них 350 тыс.— это грузовики. Еще в 2006 году власти хотели ограничить движение машин с "грязным" выхлопом. Тогда Мосгордума подготовила законопроект, предложив запретить въезд в центр города автомобилей с моторами класса ниже "Евро-2". Закон так и не приняли, но в 2013 году в Мосгордуме заявили о намерении к нему вернуться.

В департаменте транспорта "Ъ" вчера поддержали инициативу господина Кульбачевского. "Ведется работа по согласованию дорожных знаков, которые будут необходимы для администрирования экологических ограничений",— пояснили "Ъ" в департаменте (скорее всего, будет введен указатель нового типа). Отметим, что некоторые грузовики были зарегистрированы в ГИБДД еще в конце 90-х, когда данные об экологическом классе двигателя не вносились в милицейскую базу. Однако, как пояснили "Ъ" в департаменте транспорта, владельцам таких автомобилей в случае въезда в пределы МКАД все равно выпишут штраф: отсутствие данных об экологическом классе в базе ГИБДД будет фактически приравнено к "Евро-0".

Перевозчики считают, что воздух в городе после нововведений чище не станет. "Грузовиков класса "Евро-2" в Москве немного, они остались у самых бедных коммунальщиков или сельхозпроизводителей,— говорит глава межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" Валерий Войтко.— Все нормальные компании давно перешли на "Евро-3" и выше". Глава межрегионального профсоюза водителей Александр Котов также оценивает число попадающие под запреты грузовиков как "мизерное". "Даже если у меня современный тягач "Евро-4", в многочасовых пробках на МКАД или около железнодорожных переездов выхлоп будет все равно очень высоким",— рассуждает господин Войтко. При этом, по словам эксперта, на выхлоп влияет и качество топлива. "Плохая солярка ухудшит экологические показатели любого двигателя, а контрафакт попадается повсеместно",— полагает он.

Впрочем, в департаменте природопользования, похоже, считают иначе. В феврале 2013 года ведомство представило отчет, из которого следовало, что воздух в городе стал чище из-за запрета продажи топлива классом ниже "Евро-4", введенного ограничения на въезд грузовиков днем на МКАД и "улучшения экологической структуры автопарка". Ранее в мэрии заявляли, что если в 2010 году классу "Евро-4" и "Евро-5" соответствовала лишь пятая часть машин, то в 2013 году их была уже половина.

Иван Буранов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...