В прошлом году продажи автомобилей в Европе, по данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, продолжили падение, начавшееся в 2008 году. 2013 год оказался самым слабым по продажам с 2003 года. Однако данные за декабрь позволяют надеяться на некоторое восстановление: в последний месяц 2013 года продажи выросли сразу на 13,3%, чего не бывало с декабря 2009-го.
Фото: Reuters
Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) представила ежегодный отчет о продажах новых автомобилей в Европе. По данным ассоциации, в 2013 году в Европе было зарегистрировано 11,9 млн новых автомобилей. Это на 1,7% ниже, чем в 2012 году. Прошлый год стал уже шестым подряд, когда годовые продажи автомобилей неуклонно падают, и он же самый слабый по годовым продажам с 1995 года, когда в ЕС входили еще 15 государств, и самый слабый с 2003 года, когда ACEA начала собирать эти данные в уже расширенном ЕС. Показатели продаж в разных странах ЕС колеблются. Так, в Великобритании продажи выросли сразу на 10,8%, в Испании — всего на 3,3%. А в Германии, Франции и Италии упали, причем в Италии довольно значительно — на 7,1%.
На протяжении 2013 года прослеживается определенная тенденция продаж: в первые месяцы года они значительно падали (в январе на 8,7%, в феврале на 10,5%), в середине года темпы падения сократились (в июне падение 5,6%), а начиная с сентября продажи демонстрировали неуклонный рост. Причем в декабре рост достиг 13,3% и стал самым высоким с декабря 2009 года (16,6%). В последний месяц 2013 года в Европе было зарегистрировано 906 294 новых автомобиля. По числу регистраций лидируют Renault (29%) благодаря 48-процентному взлету продаж недорогих автомобилей Dacia, Volkswagen (22%) благодаря высокому спросу на дорогие Audi и недорогие Skoda и Seat и Ford Motor (19,5%). У Toyota также рост регистраций — на 10,8%. После ноябрьского падения продаж на 1,2% и 5,8% соответственно Peugeot Citroen и Fiat показали в декабре рост на 8,6% и 2,3%.
Комментируя результаты года в интервью WSJ, генеральный директор одного из крупнейших в Европе поставщиков запчастей, Faurecia, Ян Делабриер отметил: «Европейский автомобильный рынок начинает этот год в лучшем за последние два или три года состоянии. Однако пока слишком рано говорить о том, что мы ясно видим решительные улучшения». «Уйдет, по меньшей мере, два года на то, чтобы рынок пережил реальное восстановление продаж,— считает старший партнер Global Automotive Center Ernst & Young Питер Фасс.— Поэтому прибыли автопроизводителей, скорее всего, останутся слабыми, по крайней мере, до конца 2015 года». С этим мнением согласны и в исследовательской компании IHS Global Insight. «Было бы неправильным считать, что теперь, после четырех месяцев устойчивого роста, рынок ЕС вышел из леса на широкую дорогу как ни в чем не бывало… Путь к выздоровлению будет медленным и неустойчивым. Объемы продаж превысят показатели 2008 года только в следующем десятилетии»,— говорится в комментарии компании.
Когда автомобильный рынок ЕС начал восстанавливаться
Как и ожидалось, европейский автомобильный рынок начал постепенное восстановление осенью 2013 года. Европейская ассоциация автопроизводителей сообщила, что в сентябре в ЕС продажи новых автомобилей выросли на 5,4% по сравнению с сентябрем прошлого года. Общий рост продаж во многом обеспечен позитивной динамикой в таких странах, как Франция (+3,4%), Великобритания (+12,1%) и Испания (+28,5%). Читайте подробнее