На подмосковном военном аэродроме Чкаловский трагически погиб звукооператор телеканала НТВ Михаил Степанов-Молодов: его раздавил заходящий на посадку авиалайнер. Что стало причиной гибели Михаила — собственная неосторожность или разгильдяйство наземных аэродромных служб,— сейчас пытается выяснить прокуратура.
"В Чкаловский мы прилетели в половине седьмого вечера,— рассказывает военный корреспондент НТВ Евгений Кириченко.— Нас забрал из Моздока Ил-86, принадлежащий МВД России. На этом борту возвращались из Чечни омоновцы, спецназовцы, бойцы внутренних войск — всего человек двести. Командир корабля согласился подбросить домой и нашу съемочную группу — меня, оператора Андрея Гривцова и звукооператора Михаила Степанова-Молодова".
Ребята благополучно прилетели в Чкаловский, а в аэропорту у них неожиданно возникли проблемы. Надо отметить, что самолеты в аэропорт прибывают достаточно редко, поэтому наземный транспорт здесь практически не используется. Как правило, от взлетной полосы до здания аэровокзала пассажиров везет самолет, на котором они прилетели. Для генералов и полковников прямо на летное поле подаются служебные машины. На этот раз все было по-другому: самолет почему-то отогнали в отстойник, расположенный примерно в километре от выхода с поля.
"Вышли, стоим, ждем,— продолжает Кириченко.— Омоновцы построились, пересчитались и сели в автобусы, а нам места не хватило. Почему самолет отогнали в отстойник, а не подали, как обычно, к аэровокзалу, до сих пор не понимаю. Возможно, из-за того, что на борту были раненые, и милицейское начальство не хотело будоражить общественность. Прошло полчаса, а о нас никто не вспомнил. Чтобы не терять времени, мы начали снимать, как из самолета выгружают раненых. Рассчитывали поставить этот сюжет в 22-часовой эфир".
В это время к съемочной группе подошел какой-то армейский капитан. "Ребята, вы на машине? До Москвы подбросите?" Получив утвердительный ответ, он вызвался проводить съемочную группу.
"Пошли,— рассказывает дальше Кириченко.— Темнота полная, пронизывающий ветер, дождь со снегом, метель. На асфальте горят какие-то огни — красные, зеленые, белые,— но кто там разберет, что они обозначают? Капитан с двумя штативами — впереди. Я — следом за ним. Андрей и Мишка немного от нас отстали.
Вдруг резкий, стремительно нарастающий гул. Я чувствую, что сверху что-то давит, и инстинктивно пригнулся к земле. Смотрю, впереди, по взлетной полосе катится только что севший Ту-154. И в это время крик Андрея: 'Скорее сюда, Мишку убило!' Когда я подбежал, на взлетке лежали совершенно целые рюкзак и штатив, которые нес Михаил. И его оторванные ноги в луже крови".
Как потом объяснили в военной прокуратуре Балашихинского гарнизона, телевизионщики заметили идущий на посадку самолет слишком поздно. Шум его двигателей заглушал Ил-86, который стоял неподалеку с включенными турбинами. А бортовые огни снижающегося лайнера были практически не видны из-за метели. Видеооператор Андрей Гривцов, увидев несущуюся махину, остановился, а Михаил решил, что успеет перебежать через взлетную полосу. Но он не учел, что Ту-154 идет на посадку со скоростью около 350 км/час.
Капитан, который помогал ребятам нести вещи, сбежал. Зато появился какой-то полковник и сразу же начал выяснять, как "журналисты пробрались через оцепление и кто им разрешил снимать". "Какое оцепление,— недоумевает Евгений.— Шли, наверное, с полкилометра и ни одного человека не встретили". В итоге Гривцов и Кириченко оказались в военной прокуратуре. Их допрашивали до утра. "Сказать, кто виноват в гибели журналиста, я пока не могу,— заявил корреспонденту Ъ зампрокурора Балашихинского военного гарнизона Константин Поляков.— На расследование нам отведено два месяца, а вы хотите получить расклад уже через два дня".
26 ноября Михаилу исполнилось 29 лет. На чеченской войне, где работала группа НТВ, день рождения отмечать не стали — решили подождать до Москвы.
СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН
Редакция "Коммерсанта" выражает соболезнование родным и близким погибшего на работе журналиста, а также его коллегам.