Что объединяет простого тинейджера, столичного мэра Юрия Лужкова, звезду российской эстрады Ирину Понаровскую и еще сотни тысяч людей разного пола, возраста, вероисповедания и профессии? Их объединяет страсть к роликовым конькам, которая в последнее время приобрела размеры самой настоящей эпидемии.
Не ловили ли вы себя на том, что бросаете завистливый взгляд на катающегося на роликах подростка? Наверняка. А значит, первый шаг на пути к тому, чтобы встать на коньки, вы уже сделали. И не обращайте внимание на возраст, болезни и плохое настроение. Гладкая дорога и ветер в лицо не только доставят удовольствие, но и дадут возможность почувствовать себя моложе, да и здоровье поправить. Конечно, за один день настоящим роллером не станешь. Для этого нужно несколько лет покататься, научиться разбираться в сложных технических терминах, на себе попробовать коньки различных фирм. Если вы готовы и к этому, сделайте второй шаг — купите себе ролики.
Технические параметры
Процесс покупки роликов разбивается на несколько этапов. Первый этап — знакомство с техническим устройством этого средства передвижения. Оно не слишком сложное: любой конек состоит из ботинка, рамы (или шасси), колес и подшипников.
Итак, ботинок. Есть две технологии его изготовления — жесткая и мягкая. Жесткая технология, когда роликовые ботинки делаются по типу горнолыжных, считается классической. Такой ботинок состоит из двух частей — внешней и внутренней. Внешний ботинок, поддерживающий и фиксирующий ногу, изготавливается в основном из полиуретана, внутренний — из пористых материалов, позволяющих ноге "дышать". Это особенно важно для тех, кто проводит на коньках много времени. Однако более современной считается мягкая технология (soft boot). Такие ботинки — своего рода кроссовки на колесах, очень легкие и комфортные. Единственное, что вызывает нарекания у роллеров,— то, что при езде по нашим пыльным дорогам они сильно пачкаются, а отчистить их не так просто.
Далее — рама, или шасси (у разных производителей приняты разные названия). Шасси могут составлять единое целое с ботинком (так называемое интегрированное шасси) или быть отдельными, то есть крепиться к раме на болтах или шарнирах. Как правило, коньки с отдельным шасси более легкие.
Следующий важный элемент — колеса. Они в основном изготавливаются из полиуретана. И упаси вас Бог покупать дешевые ролики с обычными пластиковыми колесами, которые препятствий в виде разломов не преодолевают. Купив такие коньки, вы, принимая во внимание качество наших дорог, будете чаще падать, чем ехать. Основные параметры, определяющие качество коньков,— диаметр и жесткость колеса. От диаметра (самые распространенные диаметры — от 43 до 80 мм) зависит скорость: маленькие колеса позволяют быстрее разгоняться (что активно используют любители прыжков), зато колеса с большим диаметром лучше удерживают скорость (поэтому их предпочитают любители покататься с ветерком). Другой важный параметр — жесткость. По жесткости колеса делятся на три класса: мягкие — 74-78А, средней жесткости — 80-84А и жесткие — 88-96А. Мягкие колеса не слишком долговечны, но обеспечивают плавную езду и сглаживают неровности дороги — бугристые и скользкие поверхности для них не проблема. Колеса средней жесткости служат дольше, но лучше ведут себя на гладких покрытиях. Ну а жесткие колеса — самые долговечные, хорошо скользят и предназначены для катания с прыжками и трюками.
Наконец, при покупке коньков следует обратить внимание на подшипники. В описании подшипника вы увидите аббревиатуру ABEC (если не увидите, лучше откажитесь от покупки) — это принятый в мире стандарт подшипников. Рядом с аббревиатурой обязательно должна стоять нечетная цифра — 1, 3, 5, 7 или 9. Чем больше цифра, тем выше класс коньков, а значит, и их стоимость. Так, коньки с подшипником ABEC5 в два раза дороже, чем с ABEC1. А вот на скорость класс подшипника влияет несильно. Антон Шведов, менеджер компании "Триал-Спорт": Подшипники надо постоянно чистить. При езде в них попадает пыль, что ухудшает скоростные качества конька. Как показывает практика, подшипники ABEC3 или 5 оптимальны по соотношению цены и качества.
Если технические подробности улеглись у вас в голове, можно переходить ко второму этапу — выбору стиля катания, от которого в значительной степени зависит выбор самих коньков.
Стиль катания
Большинство роллеров встает на коньки просто чтобы покататься в свое удовольствие. Празднокатающихся можно встретить повсюду — на велодорожках, в парках и просто во дворах домов. Это последователи стиля рекриэйшн или фитнесс (кстати, подобное катание позволяет тренировать сердечно-сосудистую систему и выносливость организма). Коньки для фитнесса имеют высокую манжету, которая обеспечивает хорошую устойчивость, но несколько ограничивает движение в голеностопе. Идеальные коньки для фитнесса — с диаметром колеса 76-78 мм и жесткостью 74-84А, что позволяет хорошо скользить по дороге, быстро набирать и сохранять скорость.
Те, в ком помимо желания развлечься и укрепить здоровье присутствует дух соревновательности, выбирают скоростное катание. Скорость в гонках может достигать 30-40 км/ч, и здесь нужны совсем другие коньки. От фитнесс-коньков они отличаются более низким ботинком, а также тем, что обеспечивают большую силу толчка (некоторые коньки имеют пять колес, что увеличивает силу толчка). Оптимальный диаметр колес для скоростного катания — 80 мм, жесткость — 78А-82А.
Наконец, есть группа роллеров, которая ко всем предыдущим категориям относится с чувством жалости. Это поклонники наиболее динамичного и экстремального стиля — агрессивного катания, который, в свою очередь, подразделяется на стрит и верт (см. Словарь). Экстремальщики не признают спокойного катания, предпочитая ему прыжки со ступенек, скольжение по трубам и прочие весьма небезопасные развлечения. Но перед тем как начать прыгать, лучше год-два-три просто поездить. Хотя, как говорят бывалые роллеры, они начинали прыгать уже через пять-шесть месяцев катания. Агрессивный стиль требует специальных коньков — с самой низкой манжетой и жесткой рамой (часто алюминиевой). Диаметр колеса не должен превышать 65 мм, а жесткость, наоборот, должна быть большой — от 88А до 101А. Подобное сочетание позволяет сохранять устойчивость при приземлении.
После того как вы определите подходящий для себя стиль катания, можно переходить к третьему и последнему этапу покупки — выбору фирмы-производителя и конкретных коньков.
Выбор коньков
Предложение роликовых коньков на нашем рынке огромное. В любом спортивном магазине можно найти не менее пяти-шести различных марок коньков, а на рынках их и пересчитать трудно — китайские, корейские, псевдоамериканские и т. д. Разброс цен тоже достаточно велик. Дешевые коньки можно приобрести за 600-2500 рублей, однако если вы хотите действительно хорошие коньки, то на ролики менее чем за $100 лучше и не смотреть. Бытует мнение, что совершенно неважно, на каких коньках начинать кататься. Однако настоящие роллеры с этим не согласны и считают, что начинать лучше именно с хороших роликов, которые обеспечат большую защиту и комфорт.
Можно привести несколько наименований производителей коньков, одно упоминание которых вызывает душевный трепет у любого роллера. Это Benetton (торговая марка Rollerblade), Roces, K2, Rossignol, Bauer, First Team Sport (марка Ultra Wheels), Oxygen. Хорошую репутацию имеют Alpina и Hypno. Эти фирмы производят коньки для всех основных типов катания.
Американская корпорация K2 прославилась тем, что впервые выпустила коньки с мягким ботинком. Несмотря на большой модельный ряд для разных стилей катания, К2 делает ставку на универсальность, и особой популярностью пользуется у любителей фитнесса и скоростного катания. У первых наибольший интерес вызывает модель Velocity ($209), в которой используется технология response, позволяющая убить сразу двух зайцев — быстро разогнаться и сохранить заданную скорость. Такой эффект достигается за счет того, что на роликах установлены колеса разного диаметра: передние — 72 мм, а задние — 76 мм. А для поклонников скоростного катания идеально подойдет модель Rebound ($371), в которой использована технология Klop Split Frame,— изламывающаяся на центральном шарнире рама позволяет сохранять устойчивость на поворотах и делает ход более плавным. У К2 есть и агрессивные модели, но "экстремальщики" считают их не слишком прочными.
Вслед за К2 коньки с мягкими ботинками начали выпускать практически все компании. Например, с этого года все модели для фитнесса австрийской фирмы Oxygen выполняются по мягкой технологии. Особенно интересна модель Oxxis 7.0 ($222), которая оснащена шнуровкой fast fix — достаточно надеть ботинок, потянуть за шнурок, и вы обуты. Аналогичная модель Oxxis 9.0 оснащена амортизатором, что позволяет гасить вибрацию и увеличивает скорость, но и стоит она дороже — $265. Однако большей популярностью фирма Oxygen пользуется у поклонников агрессивного катания — в Oxygen до сих пор работает родоначальник этого стиля Август Штанг. Сейчас на нашем рынке представлены четыре модели для агрессивного катания по цене от $188 до $303. Только при их производстве используется так называемый мыльный пластик — накладки на платформе, позволяющие добиваться лучшего скольжения (обычно "экстремальщики" смазывают места для катания парафином).
В коллекции итальянской компании Rossignol сразу обращает на себя внимание модель Junction #2, привлекающая интересной формой ботинка. С виду ботинки вообще не отличается от высоких кроссовок. Кроме того, модельный ряд Junction и Traffic — это ролики с отстегивающимися шасси (технология step-in). Они очень удобны тем, что открывают доступ в закрытые для роллеров на коньках места — общественный транспорт или в кафе. Ведь можно просто снять шасси и остаться в ботинках. Стоят такие ролики $130-170.
Коньки с отстегивающимся шасси есть и у самой, пожалуй, популярной у нас в стране фирмы Roces (Италия). Но, как отмечают роллеры, популярность эта связана в основном не с особым качеством, а с достаточно агрессивной рекламой. Хотя и достоинствами продукция Roces не обделена. К слову, именно в этой компании впервые разделили коньки для разных типов катания. К достоинствам можно отнести использование новейших технологий, в том числе съемные шасси в модели для агрессивного катания 5th Element ($307). Но, в отличие от Rossignol, съемное шасси у Roces предназначено не для того, чтобы роллер имел доступ в метро, а для того, чтобы он мог менять раму, достаточно быстро стирающуюся при агрессивном катании. Хитом Roces в этом году стали раздвижные ролики Honolulu ($139-156) — экономичная модель для детей и подростков с компенсатором роста: по мере необходимости ботинок можно раздвинуть (увеличение — до пяти размеров).
Впрочем, что-то оригинальное можно найти в коньках любой фирмы. Скажем, компания First Team Sport (торговая марка Ultra Wheels), существующая уже более 13 лет, значительный рывок сделала именно в последние три года, регулярно меняя концепцию и дизайн модельного ряда. Например, в этом году все классические (жесткие) модели Ultra Wheels оснащены уникальной системой дискового торможения DBS, благодаря которой уменьшается риск оказаться в лежачем положении при резком торможении. Еще одно достоинство коньков Ultra Wheels — достаточно умеренные цены (от $75 до $250).
А в некоторых моделях канадской компании Bauer — мирового лидера в производстве ледовых коньков — применяются подшипники SKF-Platinum, которые лучше защищены от попадания влаги, за счет чего увеличивается срок службы. Роллеры знают, как это важно, потому что именно подшипники дают наибольшее число поводов для беспокойства. Особой популярностью у них пользуется модель для агрессивного катания Sanctity ($245).
И последнее. Катание на роликах — занятие не только приятное, но и довольно опасное. Если вы не хотите провести остаток сезона на больничной койке, не пижоньте и пользуйтесь специальной защитой — на запястья, локти и колени. Наиболее дорогостоящий элемент защитной экипировки — шлем (его цена может доходить до $70-80), но даже им не следует пренебрегать, особенно если вы сторонник агрессивного стиля.
АННА КАЛЕДИНА
-------------------------------------------------------
ВЫБОР РОЛИКОВЫХ КОНЬКОВ ВО МНОГОМ ЗАВИСИТ ОТ СТИЛЯ КАТАНИЯ. ОСНОВНЫХ СТИЛЯ ТРИ: ФИТНЕСС, СКОРОСТНОЕ КАТАНИЕ И АГРЕССИВ-----ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ СТАТЬ НАСТОЯЩИМ РОЛЛЕРОМ, НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ДЕШЕВЫЙ ШИРПОТРЕБ
НЕ СТОИТ ЭКОНОМИТЬ НА ЗАЩИТНОЙ ЭКИПИРОВКЕ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ СЧИТАЕТЕ СЕБЯ ОПЫТНЫМ РОЛЛЕРОМ
-------------------------------------------------------
В переводе на русский
Словарь начинающего роллера
Верт — тип агрессивного катания. Выполнение трюков на рампе.
Громмет — начинающий роллер.
Демон — внутренняя часть подошвы ботинка.
Защита — защитные щитки, надеваемые на локти, колени и запястья.
Подшипы — подшипники.
Рампа — сооружение, которое используют экстремальщики для выполнения трюков. Выглядит как огромная труба, распиленная вдоль пополам, а потом поделенная на секции.
Роллы — роликовые коньки.
Рулез — круто! клево!
Рейл — металлическая труба, на которой экстремальщики выполняют свои трюки.
Сейшен — место встречи.
Соул — внешняя часть подошвы ботинка.
Стрит — направление в агрессивном катании. Уличное катание по трубам и прыжки.
Фанбокс — сооружение, имеющее форму усеченной пирамиды. Используется для прыжков и выполнения всяческих трюков.
Юзанный — бывший в употреблении (например, юзанные колеса).
180, 360 означает, что говорящий умеет делать прыжки с поворотом на 180° (360°).
------------------------------------------------------
Путеводитель
Где в Москве катаются на роликах
Метро "Автозаводская", рядом со стадионом "Торпедо" — скейт-парк с фанбоксом, трамплином и трубами.
Ботанический сад. Официально кататься в саду не разрешено, но роллеры все равно проникают туда, чтобы погонять в свое удовольствие среди экзотических растений.
ВВЦ. Основное место встреч роллеров — возле сцены у Центрального павильона. ВВЦ привлекает большим количеством дорожек, пригодных для катания.
Воробьевы горы пользуются популярностью в основном у фитнесс-роллеров. Особенно интересное место — дорожка от смотровой площадки к Мосфильмовской улице, но можно и просто покататься перед зданием МГУ.
Гребной канал популярен у агрессивщиков. Есть рампа, трамплин и трубы.
"Камень" (памятник Карлу Марксу на Театральной площади) — место встреч роллеров в вечернее время. Но у камня, как правило, не задерживаются, а, немного покатавшись там, отправляются в парк Победы — естественно, своим ходом.
Лужники наиболее привлекательны для агрессивщиков. Есть рампа, несколько трамплинов, фанбокс.
Парк Горького сейчас не самое популярное место среди роллеров. Много хороших дорожек, но и народу много.
Поклонная гора, парк Победы. Идеальное место для тех, кто любит попрыгать по ступенькам и погонять.
Роллер-центр на "Тульской" — единственный закрытый роллер-центр, где можно кататься и в зимнее время. С понедельника по среду с 12 до 18 — время для агрессивщиков, все остальное время — для спокойного катания. Вход 30 рублей в будние дни, 50 рублей в выходные. Прокат коньков и защиты — 25 рублей в час (15 рублей — каждый последующий).
Сокольники — парк со множеством дорожек, которые, правда, не отличаются идеальным асфальтовым покрытием. Чем, впрочем, интересны опытным роллерам. Для агрессива — рампа.