С наступлением осени спрос на услуги эвакуаторов резко возрастает. Связано это, конечно, с погодой: стоит появиться первому снегу, как тут же начинаются неполадки с автомобилем. И вот уже взволнованный водитель заглохшей машины дозванивается в первую запомнившуюся эвакуаторскую компанию. А на том конце телефонного провода оператор предлагает оформить заказ на вызов машины со специалистом.
— Схема оказания «первой автомобильной помощи» предельно проста, — объясняет Александр Воливач, начальник диспетчерского отдела компании «АвтоРейнджер». — Нужно набрать телефон компании и дождаться вызова техпомощи. На место поломки приедет эксперт на машине-эвакуаторе, который примет решение: либо начать ремонт сразу, либо перевезти автомобиль в автосервис.
За эту «простую услугу» клиент заплатит порядка 2 тысяч рублей. Так что неудивительно, что рынок эвакуаторских услуг — один из самых заманчивых для бизнеса, связанного с обслуживанием автовладельцев. Еще пару лет назад рост рынка эвакуаторских услуг составлял не более 15 процентов в год. Сейчас, по оценкам экспертов, темпы его роста сравнимы с темпами роста автомобильного рынка, а это внушительные цифры. Так, по даным РБК, рост продаж иномарок по итогам первого полугодия 2007 года достиг 69 процентов. Эксперты поясняют: растет количество машин, а значит, и потребность водителей в техпомощи на дорогах.
— Происходит укрупнение рынка, — говорит Елена Чернова, сотрудник департамента внешних коммуникаций Российского автомобильного товарищества. — Серьезные службы постепенно вытесняют мелких частников, где зачастую и водитель, и диспетчер, и директор — одно лицо. В итоге мелкие компании либо сливаются друг с другом, либо разоряются.
Впрочем, эвакуаторский бизнес в России — явление новое (первая скорая передвижная автослужба появилась в Санкт-Петербурге в 1994-м), а потому только выходит на профессиональный уровень. Этот уровень предполагает прежде всего создание автоклубов при компаниях-эвакуаторах и выпуск специальных клубных карт. Так, в Германии 90 процентов автомобилистов состоят в тех или иных автоклубах и пользуются услугами эвакуаторов исключительно «своей» компании.
Самый распространенный тип клубной карты сейчас — «все включено»: клиент платит один раз (такая карта обойдется в 3 — 9 тысяч рублей), а затем в течение года может вызывать эвакуатор или техпомощь неограниченное количество раз. В борьбе за клиента компании предлагают и приятные бонусы: скидки на заправках, станциях технического обслуживания, а также в страховых компаниях и банках. Некоторые идут еще дальше, предлагая специальные карты для женщин: по ним можно получить скидку еще и в салонах красоты и фитнес-клубах.
Фото АНДРЕЯ НИКОЛЬСКОГО