Новый тренер сборной России Гус Хиддинк (на фото справа, слева — глава РФС Виталий Мутко) прилетел в Санкт-Петербург, чтобы познакомиться с первыми кандидатами в команду
Статья под расписку
Журналисты должны получать у героев статей письменное разрешение на то, чтобы их упоминать. Так постановила Госдума, приняв закон «О персональных данных». По мнению депутатов, эта норма защитит частную жизнь граждан. Напротив, журналисты считают, что она парализует работу СМИ. А секретарь Союза журналистов России Михаил Федотов полагает: на нее не будут обращать внимания.
В нашем законодательстве очень много «спящих» норм, которые можно использовать против СМИ. Например, закон о физкультуре и спорте обязывает телеканалы показывать производственную гимнастику. Но этого, естественно, не делает никто. Норма закона о персональных данных может оказаться из той же серии. К тому же она противоречит закону о СМИ. Если чиновники попробуют ею воспользоваться для судебного преследования журналистов, те могут смело идти в Конституционный суд. Как только такой иск возникнет, действие спорной нормы приостановят. Да и Конституционный суд, скорее всего, поддержит журналистов. А от желтой прессы это все равно не спасет. Пока читатели падки на сенсации и клубничку, ничего не изменится».
Сказано
«С точки зрения европейских высот наша страна не такая маленькая, однако с точки зрения общемировой — весьма средняя».
ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ, вице-премьер Правительства РФ
«В НАТО? Никуда нам не надо вступать, нас не переварят ни там ни там».
МИХАИЛ ГОРБАЧЕВ — о перспективах вступления России в НАТО
«Моей первой машиной был «Триумф», это был велосипед».
ДЖОРДЖ БУШ, президент США
«Я хотел бы выйти из игры рано, пока не стало слишком поздно. Я знаю многих режиссеров, которые сняли слишком много фильмов. Это печальное зрелище».
ЛЮК БЕССОН, режиссер, — о своем уходе из кинематографа
«Люди, которые ворочают миллиардами, и когда они их теряют, что там происходит за этим высоким забором, нам неведомо. Поэтому пытаться играть их — сразу видно, что человек, который это изображает, больше 100 долларов в руках не держал отродясь».
СЕРГЕЙ МАКОВЕЦКИЙ, актер
Дорогое время
В Нижнем Новгороде появятся первые в России «банки времени». Они будут работать по принципу советской кассы взаимопомощи: сколько взял из общей копилки — столько и верни.
Банки времени давно и успешно работают в таких странах, как Великобритания, США, Канада, Израиль, — рассказал «Огоньку» президент благотворительного фонда «Начало» и разработчик идеи Сергей Иванушкин. — Я даже специально отправлял своего сотрудника в Польшу (там банки времени тоже нововведение), чтобы он на месте изучил технологию их работы. Схема следующая: к примеру, молодая пара хочет сходить в кино, а ребенка оставить не с кем. Тут на помощь приходит какая-нибудь милая пенсионерка. Она забирает себе ребенка и все это время читает ему книжки. Пара получает в личный зачет, к примеру, минус четыре часа. На следующий день соседу нужно вывезти мусор с участка, а у пары выходной. Тогда они берут рукавицы и на четыре часа отправляются к нему. Таким образом они возвращают это время в банк. И так по кругу. Можно отрабатывать время частями, можно сразу. Главное, что у выполненной работы нет коэффициента сложности (и адвокат, и сиделка находятся в равных условиях). Сейчас мы создаем две базы данных: людей и услуг. Положить свое время в банк сможет каждый желающий, а вот исполнителей в каждом конкретном случае будут подбирать наши консультанты. Я уверен, что банки времени позволят людям почувствовать себя полноценными членами социума».
Частники на маршруте
В Санкт-Петербурге появится первый в стране частный троллейбусный парк.
Троллейбусный парк Петербурга сильно изношен, его нужно обновить минимум на 50 процентов, — рассказал «Огоньку» глава комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Дацюк. — И мы решили привлечь частные компании. Возможно, партнером города в троллейбусных перевозках станет подразделение группы ГАЗ «Русские автобусы». В этом случае частный инвестор получит не только прибыль от перевозок, но и стабильного покупателя своих троллейбусов. На базе одного из троллейбусных парков мы создадим АО. Половина акций общества, возможно, будет принадлежать городу, другая половина — частной компании. Город передаст предприятию имущество парка (корпуса, оборудование, стоянки для троллейбусов), а частная компания закупит новый подвижной состав. Предприятие будет обслуживать около 10 маршрутов (70 — 120 троллейбусов). Для сравнения: в Петербурге всего около 50 троллейбусных маршрутов».
Сейчас частные компании занимаются в Северной столице только автобусными перевозками. Причина, как обычно, в дырах в законодательстве. «Контактная сеть, или, грубо говоря, провода, принадлежит городу, а правил, которые регулируют подключение к ней, нет, — уточняет Дацюк. — Мы должны разработать эти правила, определить плату за подключение». Если эксперимент пройдет удачно, то в 2008 году могут акционировать все троллейбусные парки города.
Частный транспорт в России
Частные автобусы есть в большинстве крупных городов: Москве, Санкт-Петербурге, Перми, Калининграде, Владивостоке.
Частные электрички ходят по маршруту Москва — Санкт-Петербург и Москва — Калуга.
Частные пассажирские поезда — два состава класса «люкс» курсируют между Москвой и Петербургом.
Троллейбусы и трамваи — в Ростове-на-Дону в 2001 году частная компания вывела на маршрут восемь голландских троллейбусов. В Воронеже троллейбусы и трамваи сдавали в аренду водителям.