ГАЛКИН Юрий Александрович
Должность — капитан парусника «Мир».
Сколько лет во флоте — 37. В море проводит шесть месяцев в году.
Ради чего занимается профессией. «В детстве я был глупым, но романтичным мальчиком. Мечтал о море. Думал: вот стану капитаном, буду совершать подвиги. Сейчас я старый, больной и умный. Если бы представилась возможность — бросил бы флот и стал бухгалтером. Но что-либо менять уже поздно».
Что ждет от нового сезона. «Ничего сверхъестественного не произойдет. Единственная отрада — с июля по август «Мир» примет участие в 50-й международной регате Cutty Sark. Это крупнейшая гонка больших парусных судов в мире. Ее протяженность 1500 морских миль. Хотелось бы вернуться в родной город с очередной победой».
КОРОВИН Дмитрий Николаевич
Должность — капитан 1-го ранга, командир крейсера «Смольный» Балтийского военно-морского флота.
Сколько лет во флоте — 23 года. Шесть месяцев в году проводит в море.
Ради чего занимается профессией. «Ради удовольствия! Нет ничего приятней в жизни, чем видеть результаты собственного труда. Моя задача не только грамотно провести учения и стрельбы, но и привить любовь курсантам и военнослужащим к морскому делу. Когда кто-то из моих подопечных после окончания службы решает связать свою жизнь с морем, для меня это является лучшим доказательством тому, что я не зря занимаю свою должность».
Что ждет от нового сезона. «Интересных походов и контрактной армии. Я с ужасом думаю о том времени, когда срочники будут служить один год. Мне проще будет выполнять всю работу на судне самому, чем доверять ее военнослужащим. Они попросту не успеют за столь короткое время освоить навыки профессии. А выходить в море с плохо обученным составом чревато последствиями».
ИВАНОВ Николай Иванович
Должность — капитан теплохода «Санкт-Петербург».
Сколько лет во флоте — 31 год. Шесть месяцев в году проводит в плавании.
Ради чего занимается профессией. «Родной теплоход — это любовь, которая не проходит никогда. Мальчишкой я попал на флот и с тех самых пор влюблен в бесконечные российские реки и глубокие озера. Прошел их вдоль и поперек не одну тысячу раз. Но всякий раз на вроде бы хорошо известном маршруте открываю для себя что-то новое. Любуюсь судном и искренне люблю людей, которые находятся на его борту».
Что ждет от нового сезона. «Удачи — в нашем деле это самое главное! Хотелось, чтобы материальное положение петербуржцев и гостей города стало выше. Тогда были бы возобновлены маршруты в Астрахань, Ростов и Пермь. Это красивейшие города, побывать в них должен каждый. Но, к сожалению, из-за отсутствия спроса на дорогие путевки маршруты были упразднены. Еще мечтаю о хорошей погоде, чтобы солнца было побольше. Есть солнце — есть и счастье!»
ГИРШОВ Борис Михайлович
Должность — капитан водного трамвайчика «Нева-6».
Сколько лет во флоте — 32 года.
Ради чего занимается профессией. «После окончания морского училища я мечтал о загранплаваниях, но вопреки ожиданиям попал на речной флот. Всю жизнь проработал на речном трамвайчике — катал пассажиров по Неве и городским каналам. И ни разу не пожалел, что моя судьба сложилась именно так. Нет ничего интереснее общения с людьми. Когда пассажиры после окончания рейса говорят «спасибо», моя душа начинает петь! Ради этой песни и работаю».
Что ждет от нового сезона. «Ничего не жду. Новый навигационный сезон окажется последним для многих капитанов, в том числе и для меня. В ближайшее время прогулочные суда будут сданы в аренду, моряки окажутся безработными. Возможно, меня переведут на более мелкое судно. Например, катер. Для меня это означает расставание с главной, счастливейшей частью своей жизни».
ЛАЗАРЕВ Александр Иванович
Должность — капитан буксирного теплохода МБ-1209.
Сколько лет во флоте — 39. Шесть месяцев в году проводит в плавании.
Ради чего занимается профессией. «Я родился в семье моряков. Мои дед и отец служили во флоте, поэтому цель жизни была одна — продолжить морскую династию. В 17 лет я поступил в Ленинградское речное училище и с тех пор ни разу не пожалел, что стал моряком. Испытываю огромное человеческое счастье, когда, стоя на палубе, ощущаю холодные морские брызги на своем лице. Ради этого стоит жить!»
Что ждет от нового сезона. «В ближайшие недели будет окончен ремонт судна, на котором я служу. Любой моряк знает, что результаты ремонта проверить можно только в море. Поэтому моя главная мечта — пройти навигацию без аварийного ремонта, пробоин и проблем с техникой. В ближайшее время судно ждет поход в Баренцево море. Шторма там нешуточные, и погода холодная, в основном с заморозками. Вот если бы климатические условия Севера приблизить к северо-западным, я был бы самым счастливым капитаном на свете!»
КИРЕЕВ Максим Анатольевич
Должность — капитан судна загранплавания «Сибирский».
Сколько лет во флоте — 23 года. Восемь месяцев в году проводит в море.
Ради чего занимается профессией. «С детства хотелось романтики и подвигов! Тогда же мне в руки попали книги про Робинзона Крузо, пиратов и капитана Гранта. Я читал и думал: вот бы и мне так же! В старших классах моей настольной книгой стала энциклопедия моряка. С тех самых пор я твердо решил связать свою жизнь с флотом. Палуба — вот лучшая опора для ног!»
Что ждет от нового сезона. «Главные надежды на новый сезон — это достаточный объем груза для перевозок, чтобы как можно меньше времени пришлось сидеть на суше. Во-вторых, хотелось, чтобы в этом сезоне были начаты работы по углублению водных путей. Из-за того что глубина на некоторых участках пути меньше четырех метров, судоходство происходит в одностороннем порядке. Иногда приходится простаивать по четыре дня, чтобы дождаться своей очереди на том или ином участке водного пути. Из-за этого сильно увеличиваются сроки доставки грузов».