В ближайшее время в Новосибирске начнется газификация автотранспорта. Предполагается не только отказаться от бензина, но и вместо пропан-бутановой смеси, традиционно используемой в качестве альтернативного топлива, заправлять машины метаном. Если программу удастся реализовать, Новосибирск станет первым российским городом, где в качестве автомобильного горючего используется метан.
Новосибирский областной совет принял программу транспортной газификации. В первую очередь с бензина на газ будет переведен муниципальный транспорт и сельскохозяйственная техника. На финансирование программы уже выделено 11 млн руб. из областного внебюджетного экологического фонда. Строительством и обслуживанием газозаправочных станций займется компания, учрежденная обладминистрацией и "Газпромом". По оценкам специалистов-разработчиков, на полную реализацию программы газификации потребуется не меньше 10 лет. Однако первые восемь станций будут построены в ближайшие два года.
Переход на газ заметно снизит расходы автомобилистов на топливо. Литр бензина Аи-92 стоит сейчас в Новосибирске семь рублей, а цена литра метана, по подсчетам специалистов обладминистрации, не превысит двух рублей.
Программы газификации транспорта действуют во многих городах России. На газ переводят в основном муниципальный транспорт. Однако метаном бензин будет заменен только в Новосибирске — обычно используется пропан-бутановая смесь. Причиной такого выбора стал дефицит пропан-бутана. Основной поставщик этого газа в регионе — Омский нефтеперерабатывающий завод сократил объемы продаж и планирует поднять на него цену. Стоимость же метана остается стабильной уже более года.
Переход на метан привлекателен не только из-за разницы в ценах. Вид используемого топлива напрямую влияет на состояние транспорта. К примеру, использование метана вместо бензина увеличивает ресурс автомобильного двигателя на 40%. В отличие от пропан-бутана метан не снижает мощность двигателя.
Однако оборудовать автомобиль для работы с метаном достаточно сложно. В частности, хранить метан можно только в баллонах высокого давления (в отличие от сжиженного пропан-бутана). Такое оборудование не производится серийно ни в России, ни за границей, где использование метана в качестве топлива носит пока экспериментальный характер. Так что в случае удачной реализации программы Новосибирск может стать пионером освоения нового топливного ресурса.
МАРИНА Ъ-СМОВЖ, Новосибирск