В пятый раз за последние полтора месяца "АвтоВАЗ" предоставил своим дилерам новые льготы. Меры, лихорадочно принимаемые заводом, чтобы преодолеть кризис продаж, наконец дали результат, и дилеры уже рапортовали о повышении спроса на машины. Однако резерв снижения цен для завода исчерпан. Сейчас "АвтоВАЗ" продает автомобили практически по себестоимости, и в случае новых проблем со сбытом завод придется останавливать.
"Коммерсантъ" уже писал, что сейчас на складах управлений региональных поставок "АвтоВАЗа" (через эту сеть реализуется порядка 40% всех вазовских машин) скопилось примерно 25 тыс. непроданных автомобилей. Интересно, что топ-менеджеры завода не считают эту цифру критической. Как заявил в беседе с корреспондентом Ъ председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Владимир Каданников, проблемой затоваривание можно будет считать, если число непроданных машин вырастет как минимум в три раза. Как это было прошлой весной, когда "АвтоВАЗ" поразил крупнейший за его историю сбытовой кризис и на складах скопилось более 100 тыс. машин. Тогда завод спасла резкая девальвация рубля, приведшая к двукратному снижению стоимости автомобилей (в валютном исчислении) и росту продаж. Сейчас девальвации не предвидится.
Обращают на себя внимание темпы, которыми растет число непроданных машин,— меньше месяца назад их было 15 тыс. Несмотря на внешнее спокойствие руководство автогиганта все же предпринимает шаги, чтобы не дать кризису разрастись. За последние полтора месяца были восстановлены отмененные ранее скидки для оптовых покупателей. С 1000 до 150 автомобилей был сокращен размер минимальной партии заказываемых автомобилей. Однако эти меры пока не принесли желаемых результатов.
На днях "АвтоВАЗ" дал своим дилерам новые поблажки. С 5 до 6% была увеличена скидка с отпускной стоимости автомобилей для оптовых покупателей, а минимальный размер партии автомобилей, которые можно приобрести с такой скидкой, уменьшен со 150 до 50 машин. Кроме того, для тех, кто заказывает более 500 автомобилей, введена новая скидка — 9% от отпускной цены машин. Тольяттинские дилеры "АвтоВАЗа" заявляют, что это сможет стимулировать спрос на автомобили.
Тем не менее на самом заводе признают, что победа над сбытовым кризисом может оказаться пирровой. Еще в конце лета президент-гендиректор "АвтоВАЗа" Алексей Николаев заявлял корреспонденту Ъ, что отпускные цены находятся на грани себестоимости, а финансовые топ-менеджеры предприятия утверждали, что доходность работы предприятия составляет около 1%. Теперь на "АвтоВАЗе" признают, что отпускные цены с учетом скидок практически равны себестоимости автомобилей. Это значит, что при новом обострении кризиса продаж заводу придется демпинговать или на какое-то время останавливать производство, что грозит срывом графика выплат задолженности "АвтоВАЗа" перед бюджетом. В этом случае акции завода, находящиеся в залоге у государства, могут перейти в его собственность.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ