Во вторник Госдума рассмотрит законопроект, устанавливающий с 2014 года повышающие коэффициенты для расчета транспортного налога. Пострадают от этого владельцы автомобилей luxury-сегмента стоимостью более 5 млн руб.: Porsche, Aston Martin, Bentley, а также некоторые модели Audi и BMW. Законопроект разработан Минфином по поручению президента Владимира Путина, который ранее призвал облагать дополнительными налогами «так называемое престижное, демонстративное потребление».
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Законопроект, который подготовлен в Минфине и включен в повестку пленарного заседания Госдумы во вторник, вносит изменения в ст. 362 Налогового кодекса. Документ разработан по поручению президента Владимира Путина, которое он дал в федеральном послании 2012 года. Тогда глава государства призвал «облагать так называемое престижное, демонстративное потребление дополнительными налогами», реализовав «решения по так называемому налогу на роскошь, включая элитную недвижимость и, как бы тяжело ни было, дорогие автомобили, пускай даже новые».
Согласно подготовленным поправкам, вводятся повышающие коэффициенты для легковых автомобилей стоимостью более 5 млн руб. Если машина стоит от 5 млн до 10 млн руб., при этом ее возраст не превышает пяти лет, то повышающий коэффициент налога будет равен двум. Таким образом, если сегодня владелец BMW 760i (400 л. с., цена — 6 млн руб.) платит в Москве ежегодный налог 60 тыс. руб., то после принятия законопроекта станет платить 120 тыс. руб. По такому же принципу собственники Porsche Cayenne Turbo (цена — 6,68 млн руб., мощность — 500 л. с.) будут платить вместо 75 тыс. руб. 150 тыс. руб. Владельцы Audi R8 (цена — 5,4 млн руб., мощность — 430 л. с.) будут платить вместо 64,5 тыс. руб. 129 тыс. руб., собственники BMW M6 Gran Coupe (цена — 7,3 млн руб., мощность — 560 л. с.) — 168 тыс. руб. вместо 84 тыс. руб.
Трехкратное увеличение транспортного налога (коэффициент 3) ждет владельцев легковых автомобилей средней стоимостью от 10–15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 10 лет, а также в отношении легковых машин средней стоимостью свыше 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет. К примеру, сегодня столичные жители могут приобрести модель Aston Martin DBS Coupe (517 л. с.) 2011 года за €350 тыс., или 14 млн руб. Сейчас владелец такой машины платит 77,5 тыс. руб. налога, с принятием законопроекта эта сумма вырастет до 230 тыс. руб. На продажу выставлен также годовалый Bentley Mulsanne II (505 л. с., 14,4 млн руб.) — владелец такой машины заплатит 227 тыс. руб. вместо 75,7 тыс. руб. А те, кто ездит на Lamborghini Aventador (цена — от 17 млн руб., мощность — 700 л. с.), будут платить 315 тыс. руб. вместо 105 тыс. руб. И, наконец, столичному владельцу самого мощного авто — 1200-сильного Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (цена — около €2 млн) — придется платить более 500 тыс. рублей транспортного налога вместо 180 тыс. руб.
Согласно законопроекту, среднюю стоимость легкового автомобиля будет определять Минпромторг на основании статистических данных, данных таможенной статистики и данных о сделках с соответствующими моделями легковых автомобилей и их модификациями. Ведомство будет обязано выкладывать на свой официальный сайт перечень дорогих автомобилей ценой выше 5 млн руб. ежегодно не позднее 1 марта.
Любопытно, что принцип налогообложения, который лег в основу законопроекта, уже обсуждался чиновниками в конце 2012 года. Но тогда было решено, что при таком способе налогообложения цены автомобилей при продаже будут занижаться. Затем рассматривался вариант, при котором повышенный налог будет взиматься с самых мощных автомобилей (свыше 400 л. с.), однако от этой идеи отказались из-за большого числа старых мощных, но недорогих внедорожников на Дальнем Востоке.
Законопроект, скорее всего, будет поддержан Госдумой в первом чтении. Его уже поддержали правительство РФ, а также профильный думский комитет по бюджету и налогам: депутаты назвали законопроект «социально направленным».