В минувшую субботу акционеры АвтоВАЗа на своем собрании признали удовлетворительными итоги работы предприятия в прошлом году и решили практически не менять состав совета директоров. Благодушие акционеров объясняется тем, что руководству ВАЗа наконец удалось договориться с государством о порядке выплаты просроченных долгов и на какое-то время обеспечить заводу спокойное существование.
В реестре акционеров АвтоВАЗа зарегистрировано 192 334 держателей акций, из них 192 204 — физические лица (главным образом работники предприятия), им принадлежит 29,2% акций. Крупнейшим акционером ВАЗа является Автомобильный всероссийский альянс (33,31%), за ним следуют ЗАО "Центральное отделение АФК" (19,19% акций) и ОАО ЧИФ "Русс-Инвест" (5,45% акций). За прошлый год АвтоВАЗ произвел 598,1 тыс. автомобилей против 740,5 тыс. в 1997 году. Убытки предприятия за прошлый год составили 6,88 млрд руб., а с учетом непокрытых убытков прошлых лет — 10,73 млрд руб.
В субботу на пресс-конференции президент-гендиректор АвтоВАЗа Алексей Николаев и глава совета директоров Владимир Каданников скромно умолчали о неутешительных результатах работы Волжского автозавода в прошлом году (Ъ опубликовал эти данные в субботу). Каданников заявил журналистам, что руководство предприятия считает своим большим достижением сохранение производственного потенциала завода в нынешних сложных экономических условиях. Собрание акционеров также положительно оценило деятельность руководства завода — состав совета директоров АвтоВАЗа практически не изменился, лишь пост ушедшего в МНС Эркина Норова занял Роман Шейнин, гендиректор ЗАО "Центральное отделение АФК".
Если верить Каданникову, руководство АвтоВАЗа спокойно отнеслось к убыткам прошлого года прежде всего потому, что 17 августа закончился сбытовой кризис на рынке отечественных автомобилей, и с тех пор предприятие увеличивает как объемы производства, так и его рентабельность. Кроме того, по словам Каданникова, за неделю до собрания акционеров автозаводу наконец удалось окончательно договориться с правительством о реструктуризации налоговой задолженности предприятия (12 млрд руб.) — с рассрочкой на 10 лет под залог эмитированного для этих целей пакета акций номинальной стоимостью в 16,062 млрд руб. Договор о залоге должен быть передан в РФФИ на этой неделе.
По условиям реструктуризации АвтоВАЗ должен будет ежемесячно погашать около 35 млн руб. недоимки, и, по мнению Каданникова, это "вполне посильная сумма". Уверенности руководству автозавода добавляет нынешний курс рубля, который делает рентабельным экспорт автомобилей и позволяет в этом году увеличить его более чем в полтора раза — до 150 тыс. машин. Но просматривается и другая тенденция. Президент ассоциации дилеров АвтоВАЗа Игорь Кряжев сообщил Ъ, что темпы продаж машин в последнее время падают и, несмотря на недавнее повышение автозаводом отпускных цен, дилеры в некоторых случаях вынуждены снижать розничные цены. "Стоимость автомобилей достигла верхней планки показателя платежеспособного спроса. В управлениях региональных поставок в настоящее время скопилось 15 тыс. нераспроданных автомобилей",— заявил Игорь Кряжев. Так что способность ВАЗа своевременно гасить долги может подорвать намечающийся спад продаж его продукции на внутреннем рынке.
АЛЕКСАНДР Ъ-ВАСИЛЬЕВ, АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара