Госкорпорация "Ростех" рассматривает возможность привлечения стратегического инвестора в капитал холдинга "Вертолеты России". Им может стать дочерняя компания итальянской группы Finmeccanica — AgustaWestland, с которой у холдинга уже есть СП по сборке вертолетов в Подмосковье. Эксперты, однако, считают, что IPO по-прежнему остается более предпочтительным вариантом для российского холдинга.
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Фото: Сафрон Голиков
AgustaWestland (дочерняя структура итальянской аэрокосмической корпорации Finmeccanica) может стать совладельцем холдинга "Вертолеты России". Об этом журналистам сообщил глава госкорпорации "Ростех" (через ОПК "Оборонпром" контролирует 100% акций "Вертолетов России") Сергей Чемезов в кулуарах проходящей в Москве международной выставки HeliRussia 2013. Впервые о возможности привлечения стратегического инвестора в "Вертолеты России" заявил в феврале министр промышленности Денис Мантуров. По его словам, для этого потребуется порядка двух лет. Тогда не уточнялось, кто именно может выступить в этом качестве.
Какой пакет акций может быть предложен AgustaWestland, пока неизвестно. В "Ростехе" и "Вертолетах России" отказались от комментариев. Представитель AgustaWestland на запрос "Ъ" не ответил. По словам Сергея Чемезова, вариант привлечения стратега рассматривался вместе с возможностью проведения IPO. "Мы давно готовы выйти на IPO, но рынок не позволяет",— заявил господин Чемезов.
"Вертолеты России" пытались провести IPO на Лондонской фондовой бирже в мае 2011 года. Компания планировала разместить акции на сумму более $500 млн, из которых до $250 млн — в рамках допэмиссии, но не смогла собрать достаточно заявок от инвесторов. В преддверии отложенного IPO холдинг оценил себя в $1,8-2,4 млрд. Осенью прошлого года гендиректор "Вертолетов России" Дмитрий Петров говорил о возможности проведения IPO на азиатских и американских биржах весной 2013 года.
Директор аналитического департамента управляющей компании "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго считает, что для "Вертолетов России" проведение IPO было бы предпочтительнее, чем привлечение стратегического инвестора. Холдинг получил бы публичную оценку и встал бы в один ряд с ведущими мировыми корпорациями. Но конъюнктура рынка по-прежнему ограничивает возможности портфельных инвесторов и не позволяет им покупать акции новой российской компании, отмечает эксперт.
AgustaWestland и "Вертолеты России" с 2008 года являются партнерами по СП "Хеливерт" по производству в Московской области гражданского вертолета AW-139 (разработка AgustaWestland). Первый полет AW-139, собранного в рамках СП, состоялся в декабре 2012 года. До конца 2013 года "Хеливерт" планирует завершить сборку четырех-пяти вертолетов в различной комплектации. Расчетные мощности предприятия — до 20 вертолетов в год. Кроме того, сейчас партнеры планируют организовать производство легких вертолетов взлетной массой 2,5 тонны. Проект находится в предварительной стадии.