Рассчитывая в ближайшие годы существенно поправить свое положение с помощью новой "Нивы", Волжский автозавод уже сейчас старается извлечь максимум из "десятого" семейства, запуская в производство сразу две модификации ВАЗ-2110. На днях началось конвейерное производство ВАЗ-2111 — "десятки" с кузовом "универсал", а в конце мая начнется отработка конвейерного производства "десятки-хэтчбека" — модификация ВАЗ-2112. Обе модели, сохраняя основные черты "десятки" в плане заметно повышенного по сравнению с прежними вазовскими моделями уровня комфорта, при этом способны перевозить относительно крупногабаритные грузы (вроде велосипедов или холодильников). Хэтчбеков в этом году будет выпущено очень мало — всего 500 штук, зато универсалов — 40 тыс. Сейчас ВАЗ-2111 продается в Москве по $6,5-7 тыс., но уже в ближайшее время по мере роста объемов производства можно ожидать снижения цены до $5,7-6 тыс.
Рассчитывая в ближайшие годы существенно поправить свое положение с помощью новой "Нивы", Волжский автозавод уже сейчас старается извлечь максимум из "десятого" семейства, запуская в производство сразу две модификации ВАЗ-2110. На днях началось конвейерное производство ВАЗ-2111 — "десятки" с кузовом "универсал", а в конце мая начнется отработка конвейерного производства "десятки-хэтчбека" — модификация ВАЗ-2112. Обе модели, сохраняя основные черты "десятки" в плане заметно повышенного по сравнению с прежними вазовскими моделями уровня комфорта, при этом способны перевозить относительно крупногабаритные грузы (вроде велосипедов или холодильников). Хэтчбеков в этом году будет выпущено очень мало — всего 500 штук, зато универсалов — 40 тыс. Сейчас ВАЗ-2111 продается в Москве по $6,5-7 тыс., но уже в ближайшее время по мере роста объемов производства можно ожидать снижения цены до $5,7-6 тыс.