Коротко

Новости

Подробно

"Наша экономика все еще живет по принципам ковровых бомбардировок"

Журнал "Коммерсантъ Секрет Фирмы" от , стр. 43

Рори Сазерленд, вице-президент компании Ogilvy


Я называю эту проблему "синдромом терминала 5". Есть в лондонском аэропорту Хитроу такой недавно построенный терминал. Он большой, красивый — в него было "вгрохано" несколько сотен миллионов фунтов. И при этом он абсолютно бесполезен. Вы можете часами бродить по этому терминалу в поисках простого указателя "На посадку".

Наша экономика все еще живет по принципам ковровых бомбардировок. В истории вооружений был период, когда казалось, что подавить противника можно только с помощью огромной ресурсной мощи, обрушив на его голову тысячи бомб и снарядов. К счастью, современные военные больше полагаются на высокоточное оружие. Но политики и бизнесмены по-прежнему громоздят по миру "терминалы 5" — бесполезные памятники человеческому стремлению потратить побольше денег и железобетона.

В самолетах Virgin Atlantic пассажиры получают набор из солонки и перечницы — очень симпатичные маленькие самолетики. И у каждого наверняка возникает шутливая мысль: "А почему бы не украсть это?" И тут же человек видит надпись внизу этой милой вещицы: "Эта вещь была украдена во время рейса Virgin Atlantic". Маленькая деталь, но запомнится пассажиру именно она, а не технические характеристики боинга, который осуществлял полет.

Попробуем нарисовать две шкалы: на одной — потраченные ресурсы, на другой — результат. Получится квадрат: в правом верхнем углу, где много денег и результата, будет стратегия. В другом, где денег много, а результата мало, будут консультанты. Здесь вы можете выбросить сколько угодно денег и получить разве что объемный отчет о проделанной работе. В том квадрате, где мало затрат и мало результата, будет зона, которую я называю "хрень". Это всякого рода бесполезные "рюшечки" и улучшения, которые так любят некоторые корпоративные менеджеры. Наконец, есть четвертая зона, названия для которой я пока не знаю. Здесь вы можете небольшими ресурсами добиться гигантского результата. Как это удалось Virgin Atlantic.

Моя знакомая резко увеличила эффективность программ по детским прививкам в бедных странах Африки, превратив процедуры прививания в нечто вроде общественного праздника. Мамы приходили на прививочный пункт группами, там были созданы праздничная атмосфера и условия для общения. Это не стоило бюджету организации почти ничего, но эффект был поразительным. Может, пришло время ввести в компаниях должность "директора по деталям"? А в правительствах — учредить "министерство деталей"? Случаев "синдрома терминала 5" по всему миру станет гораздо меньше.

Комментарии
Профиль пользователя