Григорий Горин, писатель-сатирик:
— Пусть строит. Если это не опустошит мой карман. Понятно, что заниматься только московскими колдобинами Лужкову надоело. Его русская натура ищет безумных проектов. И кто знает, может быть, он осуществит эту идею. А для следующего проекта я предложил Юрию Михайловичу идею тоннеля Сахалин--Токио. Тоже полезная штука получится.
Константин Затулин, директор Института стран СНГ:
— Мост, соединяющий Россию с Крымом, нужен России. Тем более что сейчас очень остро стоит вопрос об украинизации Крыма. Я знаю, что идея этого моста обсуждалась уже неоднократно. И дело откладывалось только из-за неясности с финансированием. Но невыполнимых вещей нет, и я буду рад, если его все-таки построят.
Наталья Крачковская, актриса:
— Как москвичке, мне этот мост совсем не нужен, а как гражданину России, необходим. Наверняка он облегчит транспортные проблемы, перевозку грузов и поможет путешественникам. Только очень странно, что с такой инициативой выступил мэр Москвы, а не правительство России. Но все равно хорошо, что хоть кто-то вспомнил об этом.
Виталий Беляков, президент концерна "Союз":
— Я мостов никогда не строил, но если подходить к затее Лужкова как к проекту платных дорог (7 км — не просто мост, это скорее дорога), то думаю, что это будет выгодно. Хотя я бы не стал участвовать в таком предприятии — у нас, как водится, деньги опять пропадут неизвестно куда.
Александр Починок, начальник финансового департамента правительства России:
— Боюсь, что, на самом деле, не так уж это и выгодно. Реализация этого проекта стала бы очень сложной, и многочисленный негативный опыт подобных проектов, например, РАО ВСМ, подтверждает опасения. В таких проектах надо считать и считать. Конечно, это интересно и красиво — через пролив построить мост, но безумно дорого.
Михаил Державин, актер:
— Два еврея пришли к английской королеве с предложением прокопать тоннель под Ла-Маншем. Хаим должен копать с одной стороны, а Абрам с другой. На вопрос королевы: "А что будет, если вы разминетесь", они ответили: "Тогда, у Вашего Величества будет два тоннеля". И несмотря на это, наверное, в этом есть что-то разумное. Хотя, может, стоило бы закончить тоннель под Татарским проливом между Сахалином и материком, начатый еще Сталиным. Сейчас такое время, что без выгоды ничего не делается. Но акции этого проекта я бы покупать не стал — не уверен, что эти деньги не уйдут в пучину.