"Формула-1"
Фото: Reuters
Трехкратный чемпион мира Себастьян Феттель одержал первую победу в сезоне, выиграв Гран-при Малайзии. Немец, впрочем, этого успеха не заслужил, что сам же и признал. Вообще, не будет преувеличением сказать, что кубок он "украл" у напарника по Red Bull Марка Уэббера.
По итогам Гран-при Малайзии в команде Red Bull будет проведен разбор полетов, а Себастьяну Феттелю придется выслушать немало нелицеприятных высказываний в свой адрес. Все потому, что гонку он выиграл, хотя, как оказалось, не должен был.
Себастьян Феттель выиграл квалификацию, после чего выразил надежду на то, что на этот раз, в отличие от австралийской гонки недельной давности, ему удастся конвертировать первое место на стартовом поле в такое же на финише. Но пилоту довольно активно принялся мешать его партнер по команде Марк Уэббер.
Во время одного из пит-стопов пилот Mercedes Льюис Хэмилтон поехал в боксы своей старой команды— McLaren
Хотя по статусу вставлять палки в колеса Феттелю полагалось Фернандо Алонсо, стартовавшему с третьей позиции. Но лидеру Ferrari не повезло. В борьбе с Феттелем он повредил переднее антикрыло, которое через круг просто отвалилось. Двукратный чемпион мира вынужден был отправиться отдыхать. А на позицию человека, нервирующего Феттеля, вырвался Уэббер.
Происходившее в дальнейшем наверняка вполне устраивало руководство Red Bull. Пилоты команды возглавляли гонку, не раз перехватывая друг у друга лидерство и не особо беспокоясь о том, что кто-то может всерьез вмешаться в их спор. Собственно, на финише ближайшим к пилотам Red Bull был Льюис Хэмилтон, отставший от лидера на 12 секунд, а от второго места — на 8 секунд. Британец вчера тоже отметился. Он ведь всю свою карьеру трудился в McLaren, а с этого сезона работает на Mercedes. Но в Малайзии во время одного из пит-стопов Хэмилтон взял и поехал в боксы своей старой команды. Остановился, оглянулся, понял ошибку и рванул дальше, создав, таким образом, повод для шуток.
После завершающей серии пит-стопов боссы Red Bull посчитали, что надо фиксировать добытое преимущество. По версии Марка Уэббера, ему сказали, что уже можно не гнать изо всех сил. "После этого двигатель моей машины был переведен в щадящий режим, поскольку предполагалось, что я финиширую первым, а Себастьян — вторым. Такая договоренность была достигнута еще до старта. Окажись Себастьян на моем месте, я бы точно не стал его атаковать. В конце концов, это решение команды. Но у Феттеля было свое мнение на этот счет",— посетовал после гонки Уэббер. К удивлению австралийца Феттель его обогнал, причем сделал это, создавая угрозу и для себя, и для партнера.
"Когда завязалась борьба между Уэббером и Феттелем, команда вмешаться уже не могла. В такой ситуации гонщикам поздно что-то говорить,— отметил после гонки консультант Red Bull Хельмут Марко.— Теперь, понятно, в команде этот вопрос будут разбирать. Потому как не дело, когда гонщики выходят из-под контроля".
О недопустимости линии поведения, выбранной Себастьяном Феттелем, после гонки говорил и руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. "Я действительно просил обоих пилотов просто сохранять позиции и беречь резину. Однако Себастьян поставил свои интересы выше командных. Да, мы знаем, что он боец, всегда хочет быть первым, но приоритеты ему придется пересмотреть. А сегодня он повел себя глупо",— заявил господин Хорнер.
Что касается самого Феттеля, то он после церемонии награждения, на которой все три призера выглядели так, словно случилось что-то страшное, извинялся. "Гонку должен был выиграть Марк. Я это признаю. Мне остается только извиниться,— отметил Себастьян Феттель.— Да, была договоренность, да, я рисковал. Но не намеренно. Просто не сдержался. Уж слишком хорошо вела себя машина на новом комплекте резины".
Как бы то ни было, а лидером чемпионата мира теперь является именно Себастьян Феттель. От идущего вторым в общем зачете Кими Райкконена немца отделяют девять очков. А Фернандо Алонсо отстает от лидера уже на 22 балла.