Министерство обороны выведет авиационные ремонтные заводы из состава "Оборонсервиса", заявил глава ведомства Сергей Шойгу. По словам министра, сделано это будет, чтобы не допустить роста цен и срыва заказов.
"Передать активы, функции и контракты заводов, входящих в "Оборонсервис" и занимающихся ремонтом авиатехники, заводам-изготовителям ОПК "Оборонпром", "Объединенной авиастроительной корпорации" и холдинга "Вертолеты России"", — сказал Сергей Шойгу на совещании по вопросам закупок авиатехники для нужд Минобороны РФ. Министр отметил, что ремонтные предприятия будут "переданы с обременением", то есть их новые кураторы не должны допустить "эскалации цен" и срыва сроков выполнения работ.
Ранее газета "Известия" сообщала о том, что руководитель "Авиаремонта", который отвечает за данное направление в "Оборонсервисе", Ирина Кривич, была допрошена в рамках проверки условий заключения контрактов. В частности, источник издания указывал на то, что "цены на комплектующие детали для тренажеров (учебно-тренировочные комплексы для обучения летного состава УКК СУ-27СМ и УКК ЛС 01БМ. — "Ъ") завышены в несколько раз, а одни и те же комплектующие были включены в смету дважды". По данным "Известий", в данный момент решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту допущенных нарушений.
Как воровали деньги в Минобороны
В октябре 2012 года Следственный комитет выявил почти два десятка случаев мошенничества при продаже земли, недвижимости и предприятий, принадлежащих "Оборонсервису", подконтрольному Минобороны. А 17 ноября стало известно об уголовном деле против Александра Елькина, гендиректора "Славянки" — еще одной компании, подконтрольной Министерству обороны. Елькина обвиняют в мошенничестве при производстве строительных работ, обслуживании, снабжении и уборке военных городков. Подробнее о коррупционных скандалах в ведомстве читайте в материале "Оборона в алмазах".
О том, как дело "Оборонсервиса" стоило должности министру обороны России Анатолию Сердюкову, читайте в статье "Сокровища российской обороны".
