Факел эстафеты огня Сочи-2014 официально презентовали 14 января в Москве. Его главные отличия от факелов летних эстафет — способность не гаснуть на разреженном горном воздухе, а также защищенность от осадков, ветра и низких температур. Любопытно, что факелы к московской летней Олимпиаде-80 разработал и изготовил в количестве 6,2 тыс. штук ленинградский Авиазавод имени Климова. Огонь в них горел 8-10 минут, причем пламя так же не гасло под дождем и ветром. Вес изделия не превышал 1 кг, а длина — 650 мм. В факел были вмонтированы сосуды с оливковым маслом — это было нужно для того, чтобы огонь получился красивого ярко-красного цвета. На заводе изготовили и невесомые капроновые газовые баллончики, а корпусы факелов сделали алюминиевыми. Единственным тяжелым элементом конструкции была стальная горелка.
Факел к Олимпиаде в Сочи разрабатывали не менее серьезные специалисты из экспериментальной лаборатории Красноярского машиностроительного завода, где производят космическую технику для мирного космоса, например разгонные блоки, предназначенные для выведения на орбиту навигационных спутников типа ГЛОНАСС. Разумеется, при создании факела были использованы самые высокие технологии: корпус факела выполнен методом литья под высоким давлением из алюминиевого сплава, специально подобранного для того, чтобы факел был легким и прочным. Интересный факт: шаг граней соблюден в пропорции 3:1, то есть когда три части направлены к свету, одна всегда остается в тени. Это сделано для наиболее эффективного использования дневного света (или света софитов) в режиме отражения, что визуально делает общее тело факела намного ярче. Рукоять факела и центральная декоративная вставка отлиты из прозрачного полимера высокой прочности и прозрачности. Изнутри эти детали покрыты специальным красителем соответствующего цвета: красного — для Олимпийской эстафеты, голубого — для Паралимпийской. Детали имеют суперглянцевую, высокой прозрачности поверхность с глубоким цветом изнутри.
Стальная система газоподачи, как и в образце 1980 года,— самый тяжелый элемент конструкции, а баллончик, наоборот, из металла легкого. Все элементы крепежа невидимые, поэтому факел кажется единым целым. Его вес — 1800 г — на 600 г больше, чем весил факел московской Олимпиады-80. Факелы будут путешествовать на автомобилях, поездах, самолетах, русской тройке и оленях, поэтому обязаны гореть при любых условиях — как в разреженном воздухе в условиях низкого давления, так и при сильных порывах ветра, которые в Сочи будут значительно сильнее, чем, например, в Москве. После каждой передачи огня один факелоносец продолжает бежать дальше, а другой, передавший пламя, сходит с дистанции, специальным переключателем перекрывает газ, и пламя гаснет. Количество Олимпийских факелов соответствует количеству факелоносцев и составит 14 тыс. штук. Их производство оплатил Оргкомитет "Сочи 2014". При этом МОК разрешает факелоносцам выкупить свой факел, и можно не сомневаться, что тысячи людей, которым выпадет честь принять участие в эстафете огня, воспользуются этой возможностью и оставят у себя уникальный олимпийский сувенир.