ОАО РЖД впервые с кризисного 2008 года зафиксировало снижение перевозок на сети российских железных дорог. Еще месяц назад картина была более чем оптимистичной, и монополия даже повысила прогноз перевозок на 2012 год. Но в октябре рост замедлился, а теперь началось падение.
Президент ОАО РЖД Владимир Якунин, которого цитирует «Интерфакс», заявил журналистам в Новосибирске, что монополия наблюдает резкое ухудшение ситуации с перевозками грузов по сети железных дорог. «Ноябрь показал тенденции снижения погрузки, которую мы оцениваем как сигнал ухудшения конъюнктуры,— пояснил топ-менеджер.— Снижение погрузки произошло впервые с 2008 года». По его оценкам, падение составило около 3%. Причем ситуация не связана с дефицитом пропускной способности инфраструктуры, о которой в последнее время активно говорят и ОАО РЖД, и участники рынка, и с проблемами с управлением парком. «Груза нет,— подчеркнул Владимир Якунин.— Декабрь будет тяжелым».
Проблемы возникли достаточно неожиданно. Всего месяц назад, в конце октября, ОАО РЖД смотрело на будущее гораздо более оптимистично. Погрузка на сети в сентябре выросла на 3,6%, по итогам девяти месяцев — на 3,4%. Монополия даже улучшила собственный прогноз динамики погрузки по итогам 2012 года с 2,7% до 3,3%. Однако уже по итогам октября стало очевидно, что ситуация ухудшается. Рост погрузки замедлился до 1,2% (3,2% по итогам января—октября). Тогда ОАО РЖД не стало резко менять прогнозы, но сегодня Владимир Якунин констатировал, что их придется «вернуть к первоначальному уровню». «Я уже проинформировал совет директоров об этих обстоятельствах»,— уточнил глава ОАО РЖД.
Динамика погрузки железных дорог служит одним из быстрых и достаточно точных индикаторов состояния экономики страны. Так, устойчивое и прогрессирующее замедление роста показателей ОАО РЖД можно было наблюдать еще за несколько месяцев до начала кризиса 2008 года, затем железнодорожные перевозки падали, стабилизировались и восстанавливались параллельно ситуации в экономике страны. Пока ОАО РЖД не прогнозирует стремительного снижения погрузки, сохраняя прежний прогноз на 2013 год (рост на 2,5%), но Владимир Якунин уже говорит о том, что «в консервативных оценках» допускается падение на 0,5%.