Для самолета
Со временем все больше авиакомпаний будут вынуждены запретить курение на борту своих самолетов — и не потому, что они станут приверженцами здорового образа жизни. International Civil Aviation Organisation (ICAO, Международная организация гражданской авиации) опубликовала данные, говорящие о том, что табачный дым наносит ощутимый вред оборудованию самолета и дорого обходится авиакомпаниям.
Запретить курение на своем рейсе — это значит испортить настроение зависящим от табака пассажирам и, как следствие, подрастерять клиентуру. Так что авиакомпании на первый взгляд не должны противиться курению.
Но последние исследования специалистов ICAO показали, что самолетная система кондиционирования воздуха, его вентиляции и так называемого наддува (наддув обеспечивает постоянное давление в салоне) страдает от табачного дыма. Эта система замкнутая, и в нее постоянно попадают продукты сгорания табака. Они осаждаются на воздуховодах, попадают на их фильтры, которые хотя и не засоряются ими, но требуют регулярной очистки.
Очистка очень сложна технологически и требует длительного времени. Рентабельность же эксплуатации самолета тем выше, чем меньше времени уходит на техобслуживание. Таким образом, лишняя возня с кондиционерами и вентиляцией из-за того, что пассажиры в полете курят, заставляет авиакомпании тратить лишние деньги. Кроме того, в резолюции ICAO говорится, что "отложение смол и других компонентов табачного дыма на борту воздушного судна может оказать неблагоприятное влияние на аварийные кислородные маски и привести к загрязнению систем жизнеобеспечения". Кстати, трубочный и сигарный табак дают не только более интенсивные продукты сгорания, чем сигареты и папиросы, но и более пожароопасны — потушить сигару или трубку сложнее и дольше. Поэтому даже тогда, когда авиакомпании разрешали пассажирам курить, сигары и трубки были все равно запрещены.
Хотя пока ни одна из авиакомпаний точно не подсчитала ущерб, наносимый ей курящими пассажирами, теоретически он может быть значительным. Резолюция ICAO имеет рекомендательный характер и для авиакомпаний не является обязательной. Но очевидно, что она заставит авиакомпании задуматься и ныне существующее число "некурящих" рейсов (см. справку) увеличится.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ