В Санкт-Петербурге опробована совершенно неожиданная форма гарантий частных вкладов. Местный банк "Балтийский" заявил, что его депозиты гарантирует Октябрьская железная дорога (ОЖД). Загвоздка в том, что денег у дороги нет. И единственное, что реально смогут получить вкладчики в случае форс-мажора — это бесплатный билет на электричку.
В подписанном между "Балтийским" и ОЖД соглашении "О взаимном обеспечении исполнения обязательств банка по счетам и вкладам физических лиц" источники обеспечения вкладов не указаны. А это было бы нелишним. Ведь платежеспособность Октябрьской железной дороги вызывает куда большие сомнения, нежели платежеспособность самого банка.
В отличие от банка ОЖД является традиционно убыточным предприятием. Только за прошлый год ее убытки превысили 900 млрд неденоминированных рублей, а надежды на прибыль в этом году перечеркнул финансовый кризис. Постоянные задержки зарплаты привели месяц назад к крупнейшей в России забастовке машинистов, практически парализовавшей пригородное сообщение на некоторых направлениях Ленинградской области.
К тому же на протяжении последних лет ОЖД стабильно входит в пятерку крупнейших должников перед местным и федеральным бюджетами. На сегодняшний день суммарная задолженность ОЖД перед государством превышает 2,5 млрд руб. В последнее время давление на должников резко усилилось, и в ближайшие месяцы свободных денег у ОЖД явно не будет. На минувшей неделе дорога перечислила налоговым органам около 500 млн руб., заявив, что "больше денег у компании нет".
Так что единственная гарантия, которую получат вкладчики "Балтийского",— это право бесплатного проезда на железнодорожном транспорте (очевидно, в пределах Октябрьской железной дороги). И в случае чего вкладчиков банка отправят на электричке тем дальше, чем крупнее будет их вклад. Это, безусловно, поможет снизить накал страстей.
Удобно, кстати, что как раз завтра проезд в местных электричках подорожает вдвое (см. материал на этой странице). Стало быть, вкладчикам можно будет выдать в два раза меньше билетов.
Впрочем, истинные причины появления такой необычной схемы гарантирования вкладов вполне прозаичны. Дело в том, что значительную часть клиентов "Балтийского" составляют именно сотрудники ОЖД. По пластиковым картам этого банка получают зарплату свыше 25 тыс. железнодорожников по всему Северо-Западу. По-видимому, организаторы "банковско-железнодорожной" акции решили, что для сотрудников ОЖД даже ничем не подкрепленные гарантии собственного начальства станут лучшим успокоительным.
МИХАИЛ Ъ-ГОЛУБЕВ, Санкт-Петербург