Вчера комитет по транспортной, промышленной и информационной политике законодательного собрания Новосибирской области рассмотрел конфликтную ситуацию с закрытием дамбы судоходного шлюза Новосибирской ГЭС на Оби для проезда к садовым обществам. Дамба с твердым бетонным покрытием длиной в несколько километров более 30 лет служит единственной автомобильной дорогой для проезда к пяти дачным обществам. В них насчитывается свыше 4 тыс. членов. Ограничить проезд предполагалось с 1 октября. Руководство ФГУ «Обское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства», в ведении которого и находится шлюз, объяснило это требованиями федерального закона «О транспортной безопасности», принятого 9 февраля 2007 года в связи с угрозой терроризма. Кроме того, эксперты, привлеченные для изучения состояния гидросооружения, обнаружили, что проезд автомобилей приводит к разрушительным для дамбы вибрациям. В качестве временного решения проблемы ФГУ намеревалось перегородить дамбу забором, установить шлагбаум, охрану и организовать платный проезд автомобилей по пропускам дачных обществ. Это вызвало волну возмущения дачников, которые направили обращения в областное правительство и мэрию Новосибирска с требованием либо построить альтернативную дорогу, либо обеспечить свободный проезд по дамбе. Как заявил вчера на заседании комитета глава администрации Советского района Валерий Шварцкопп, «альтернативу найти не удалось, так как другую дорогу к обществам, окруженным домами частного сектора и водным каналом шлюза, проложить просто негде». Комитет создал рабочую группу во главе с депутатом Максимом Охалиным, которой поручено изучить другие возможности обеспечения безопасности шлюза и сохранности дамбы, в том числе путем установки вдоль канала забора по примеру огораживания железнодорожных путей и ограничения проезда большегрузных автомобилей. Как предупредил руководитель бассейнового управления Сергей Павлушкин, если решение не будет найдено, в конце октября дамбу закроют.