Франк Виттеманн, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия:
— В этом году в рамках Московского международного автосалона мы представили сразу две мировые премьеры. Это обновленный Land Rover Freelander2 2013 модельного года. Новые цвета, роскошный интерьер, более спортивный и целеустремленный экстерьер, расширенные варианты комплектаций, а также новый легкий и экономичный бензиновый двигатель позволили сделать этот кроссовер еще более привлекательным. Обновленный и премиальный Freelander2 вышел на качественно иной уровень и теперь бесспорно претендует на лидирующую позицию в своем сегменте. Что касается Jaguar, мы рады представить систему полного привода на автомобилях XJ и XF, которая, безусловно, будет востребована в России, а также новый самый роскошный XJ Ultimate. Эта флагманская модель не только открывает новые грани устоявшегося представления о Jaguar как об автомобилях с эффектным дизайном и безупречным качеством исполнения, но и обладает инновационными техническими характеристиками, например новым трехлитровым бензиновым двигателем с наддувом.
Такаши Яманучи, президент и исполнительный директор Mazda Motor Corporation:
— Мы удивим посетителей салона своей новой машиной, новым поколением модели Mazda 6, которая впервые в мире показана публике здесь, в Москве. По сравнению с предыдущей моделью Mazda 6 на десять сантиметров длиннее, причем длиннее именно колесная база машины. Но, несмотря на большие габариты, вес автомобиля снизился на 50 кг. Важным элементом новой машины является наша технология SkyActive. Надо понимать, что SkyActive — это не только двигатель. Это новые шасси, трансмиссия, устройство кокпита водителя и вообще новая платформа. Характеристики перечисленных параметров обеспечивают максимальную жесткость кузова. Наконец, это очень экономная машина: средний расход бензина составляет 5,7 л на 100 км. Мы поставили перед собой цель: десять из десяти, увидевших новую Mazda 6, должны признать, что это очень интересная машина.
Сюити Нагафучи, управляющий директор продаж и маркетинга Lexus, ООО "Тойота Мотор":
— У нас состоялась европейская премьера новых премиум-седанов Lexus ES и Lexus LS. Оба седана отличаются совершенно новым дизайном кузова, включая новую решетку радиатора в форме веретена, и обладают удивительно просторным комфортным салоном.
Новый Lexus ES теперь предлагается с тремя типами двигателя: бензиновыми 2,5 л и 3,5 л и полногибридным 300h. Новинка разработана специально для России — уже в стандартной комплектации предложен пакет для холодных зим: подогрев руля, лобового стекла и всех четырех сидений. Новый ES оснащен целым рядом выдающихся технологий. Среди них — система автоматического выключения дальнего света, система мониторинга мертвых зон, система Remote Touch второго поколения.
Флагман модельного ряда новый Lexus LS стал тише и намного комфортнее. При его создании было сделано около 3 тыс. изменений, два из которых — инновации мирового масштаба, а не менее чем 15 — изменения в конструкции и технические нововведения, впервые применяемые на автомобилях Lexus. Среди них стоит упомянуть первую для LS новую систему выбора режимов движения Drive Mode Select; "Климат-консьерж Lexus" — первый в мире многозонный автоматический климат-контроль с интегрированным подогревом и охлаждением сидений и подогревом рулевого колеса; салон нового LS дополнен первой в мире системой улучшенного освещения. А также впервые Lexus LS представлен в версии F SPORT.
Станислав Демидов, управляющий директор Luxgen Motor Russia:
— Нам нетрудно удивить покупателя. Само появление Luxgen на российском рынке — это новость. Все знают, что Тайвань выпускает великолепную электронику, пришло время узнать, что там делают еще и отличные автомобили. Более того, именно Россия выбрана как отправная точка для дальнейшей мировой экспансии Luxgen. Согласитесь, такое случается не каждый день.
Автомобили Luxgen являются примером гармоничного сочетания уникальных технологий, функциональности и высокого уровня безопасности. Благодаря интегрированию эксклюзивных IT-разработок мы предлагаем нашим клиентам "доступную роскошь" — продукцию, по своему качеству и оснащению не уступающую премиальным маркам, но по разумной цене.
Эксклюзивные IT-технологии, высокие качество и уровень сервиса — слагаемые успеха марки. Мы видели, как посетители ММАС реагировали на наш стенд и на шоу экстремального вождения Luxgen: они были очень приятно удивлены.
Франсуа Банкон, руководитель департамента Nissan Motor Co. по стратегическому планированию продукции:
— Я не думаю, что дизайн — это самый важный и удивляющий атрибут автомобиля, потому что качественный дизайн сейчас есть практически у всех крупных автомобильных брендов. Да, дизайн привлекает людей, но это лишь вход на рынок. Чтобы действительно удивить покупателя, нужно представить концептуальные инновации. Сейчас есть всего несколько сфер, где инновационные технологии делают машину более привлекательной. Первая — это экономичное потребление топлива. Вторая — телекоммуникационное наполнение автомобиля, которое максимально интегрирует автомобиль в повседневную жизнь. И дает возможность владельцу автомобиля быть в любое время на связи с внешним миром. Если говорить о том, чем Nissan удивляет покупателей сейчас, то у нас уже есть голосовое управление машиной и возможность обзора всех зон вокруг автомобиля на 360 градусов. И, конечно, мы делаем огромные инвестиции в разработку экологичных и экономичных двигателей.
Марк Боке, менеджер по связям с общественностью компании Peugeot:
— Компания "Peugeot Россия" представляет на Московском международном автосалоне свои основные новинки. Среди них есть уникальные модели, в которых воплотились инновационные и, даже можно сказать, революционные разработки инженеров нашей компании. В частности, на нашем стенде представлены Peugeot 3008 HYbrid4 и Peugeot 508 RXH, которые впервые в мире оснащены гибридными дизельными двигателями. Это эффективный союз динамики, экономичности и экологичности — вот три главные составляющие, которые всегда были важны для нашей марки. Также мы предлагаем всем заглянуть в недалекое будущее, которое воплощено в концепт-каре Peugeot HX1. Основная идея этого автомобиля — способность подстраиваться под существующие условия: окружающий мир, стиль, условия поездки. Это то, что мы называем "метаморфизм", возможность легко адаптироваться и трансформироваться.