Экипаж не подает признаков жизни
В понедельник судно, ловившее макрель у побережья Южной Кореи, невольно задержало своей сетью северокорейскую разведывательную подводную лодку. Президент Южной Кореи Ким Дэ Чжун попросил своего министра обороны на поимку подлодки "реагировать спокойно". Сеул опасается, что незадачливые подводники покончат с собой.
Южнокорейские рыбаки, вышедшие в понедельник на промысел макрели в 21 км от города Сокчхо, обнаружили запутавшуюся в сетях подводную лодку. Недолго думая, они сообщили о необычном улове куда следует, и к месту происшествия прибыли южнокорейские противолодочные вертолеты и военные корабли. На уговоры сдаться экипаж лодки не поддался и заперся, после чего лодку осторожно отбуксировали в порт города Донхэ (300 км к востоку от Сеула).
Опознавательных знаков на лодке нет, однако она идентифицирована как северокорейская субмарина класса "Юго" водоизмещением 70 т. У КНДР 14 таких лодок, и используются они для разведки. Официальных заявлений из Пхеньяна пока не последовало, но северокорейские СМИ сообщили об "аварии" одной из подводных лодок КНДР, выполнявшей "учебное задание", из-за неисправности приборов.
Президент Южной Кореи Ким Дэ Чжун попросил министра обороны Чон Йон Тэка "реагировать спокойно", чтобы не повредить политике, проводимой в отношении КНДР. Она предусматривает расширение контактов двух частей страны и последующее мирное воссоединение Кореи. Политика Ким Дэ Чжуна уже начала приносить плоды. Во время визита в США в начале лета он заручился обещанием Билла Клинтона подумать о смягчении экономических санкций против Пхеньяна. Северная Корея на днях приняла богатейшего человека Юга, основателя группы Hyundai Чон Чу Ена, который передал голодающему Северу $600 тыс. и 500 коров. Кроме того, он подписал контракт об организации морских круизов между портами Северной и Южной Кореи.
Судьба пойманной рыбаками субмарины станет предметом обсуждения на встрече военных КНДР, РК и США, которая должна была открыться в пограничном местечке Панмунчжом вчера. Однако в Сеуле опасаются, что экипаж лодки сам решит свою судьбу: в соответствии с инструкциями совершит самоубийство. В 1996 году покончили с собой 11 человек из экипажа северокорейской подлодки, которая села на мель неподалеку от места нынешнего инцидента. Еще 13 членов экипажа, скрывшиеся в прибрежных лесах, были тогда убиты в ходе погони, стоившей также жизни пятерым южнокорейским солдатам и трем штатским. Только один северокорейский моряк остался жив, сдавшись в плен. Сегодня такая арифметика стремящиеся к диалогу с КНДР южнокорейские власти не устраивает.
АНДРЕЙ Ъ-ИВАНОВ