Концерн скупает автомобильные компании
Концерн Volkswagen, полторы недели назад получивший Rolls-Royce Motor Cars, не намерен останавливаться на достигнутом. На днях компания Audi AG (подразделение VW) подписала с итальянской компаний Lamborghini договор, смысл которого в том, что известный производитель дорогих спортивных автомобилей не прочь продаться немцам. Теперь Audi должна договориться с нынешними владельцами Lamborghini — малайзийской компанией Mycom и младшим сыном экс-президента Индонезии Сухарто Хутомо Мандала Путрой.
По сообщениям западной прессы, Mycom (владеет 40% акций компании Lamborghini) не прочь избавиться от этой обузы. Последние несколько лет дела у Lamborghini шли не очень хорошо. В 1997 году компания продала всего 209 автомобилей (прибыль составила $4,2 млн до вычета налогов). Да и Хутомо Мандала Путра (больше известный под прозвищем Томми Сухарто), владелец 60% акций итальянской компании, переживает тяжелые времена и явно будет рад получить немалые деньги. Аналитики утверждают, что VW заплатит за Lamborghini от $83 млн до $110,6 млн.
Для крупнейших мировых автопроизводителей в настоящее время, безусловно, характерно стремление выйти во все сектора автомобильного рынка. Однако на этот раз выбор VW вызывает некоторое удивление. "Я не вижу никаких экономических или способствующих улучшению имиджа компании преимуществ от этой сделки",— заметил аналитик автомобильного рынка мюнхенского Bayerische Hypotheken- und Wechsel-Bank AG Том Эйни,— Вспомните сделку Ford с Jaguar. Они заплатили так много, но это ничуть не повысило престиж Ford".
Однако Audi не обращает внимания на критику и уже ведет переговоры о приобретении другого производителя автомобилей класса "люкс" — обанкротившейся в 1995 году компании Bugatti SpA. Глава VW Фердинанд Пих заявил, что столь престижная коллекция компаний, производящих спортивные автомобили, позволит Volkswagen победить в этом секторе авторынка конкурентов — Daimler-Benz AG и BMW. (Заметим, что раньше VW автомобили этого класса не производил — псевдоспортивные автомобили типа VW Corrado не в счет).
Судя по всему, руководители VW всерьез намерены отобрать у General Motors лавры крупнейшей автомобильной компании мира. Агентство Dow Jones утверждает, что VW заинтересовался и производителями грузовых автомобилей — шведской Scania и германской компанией MAN AG.
ИЯ Ъ-МОЦКОБИЛИ, АЛЕКСЕЙ Ъ-ХОДОРЫЧ