Ровно год назад начал вещание новый телеканал — "ТВ-Центр". Само собой, "Коммерсантъ" не мог обойти это знаменательное событие своим вниманием. Но тогда никто не мог предположить, каким будет новорожденный канал через год.
Рождение нового канала облегчало то, что в начале июня 1997 года и у МТК, и у "2х2" заканчивалась лицензия на вещание по третьему каналу. Этим-то и поспешило воспользоваться руководство города, учредившее новую телекомпанию. "ТВ-Центр" начал вещать 9 июня в экспериментальном порядке. А с 1 сентября это вещание перешло в постоянный режим. Сразу же "ТВ-Центр" решил пойти кардинальным путем, ударив по зрителю хорошо проверенным способом — кинохитом. Первый день вещания — и уже кинопремьера. Рязановских "Дуралеев". В остальные дни — тоже наши хиты: "Я шагаю по Москве", "Осенний марафон", "Иван Васильевич меняет профессию", "Собачье сердце". Кроме того, за беспрецедентную сумму в $100 000 был куплен кинохит 1997 года "Английский пациент" (всего в запасе у канала более 600 фильмов), право на трансляцию гонок "Формулы-1" аж на три года, заключены договоры на аренду сразу двух спутников, охватывающих территорию СНГ и Европы вплоть до Франции. Не остались без внимания и информационные передачи: наряду с ежечасными 5-минутными выпусками новостей появились совершенно новые "Подробности" с Александром Шашковым, "На самом деле" с Михаилом Леонтьевым и "День седьмой" со Львом Бруни, а также с 4-го канала перекочевало "Времечко". И канал сразу же встал в ряд ведущих вещателей страны. А Юрий Лужков, как и раньше, каждую неделю общается в прямом телеэфире с москвичами, но смотрят на него уже далеко за пределами Садового кольца.
"Коммерсантъ" 09/06/1991
Британский джип не стал российским
Ровно семь лет назад, 9 июня 1991 года, с помпой было объявлено о начале нового этапа в советском автомобилестроении — сборке в Менделеевске (Татария) из импортных комплектующих популярных автомобилей Range Rover. В проекте было учтено, кажется, все, даже состояние российских дорог. Но не помогло — через три года проект лопнул.
Исходя из насущных потребностей девственно-чистого советского рынка, созрело решение выпускать внедорожники, как наиболее приспособленные к российским дорогам. Делать их решила зарегистрированная в июле 1990 года в Елабуге (Татария) Ассоциация делового сотрудничества "Автокам". Решено было закупить комплектующие фирмы Ford Motors и выпускать автомобили Range Rover. Кузов решили делать фибергласовый — для дешевизны машины. Сборку в октябре 1992 года начали в городе Менделеевске. Но сразу все пошло не совсем гладко. Правительство Татарии не прониклось идеей "народного джипа" и отказалось предоставить гарантии под кредиты, а российские власти не предоставили льготы при импорте комплектующих. К тому же с главным поставщиком, английской фирмой FSV, приключился скандал — она присвоила себе $1,5 млн "Автокамовских" денег, что в мае 1994 года впервые признал британский суд. Попытка перенести производство в Пермь тоже не увенчалась успехом, и уже к началу 1994 года идея сборки британских вездеходов была окончательно похоронена. А на "Автокаме" в 1995 году приступили к сборке словацких легких грузовиков Tatra (по традиции с пластиковым кузовом). Но и этот проект из-за финансовых трудностей так и заглох.
"Коммерсантъ" 09/06/1913
"...по розыске подвергнуть личному задержанию"
Проблемы несостоятельности (банкротства) в 1913 году волновали торговцев и промышленников, пожалуй, больше всего. В этом нет ничего удивительного, учитывая темпы роста российской экономики. И решались эти вопросы по-разному.
Покупка завода. В Москве организуется акционерное металлургическое общество для приобретения и возобновления деятельности Николаевскаго железоделательнаго завода. Во главе этого акционерного общества становится Н. А. Второв. Николаевский железоделательный завод принадлежал Мамонтову, по делам которого была учреждена администрация. Акционерное общество уже в настоящее время уже договорилось с администрацией о приобретении завода за 350 000 руб. В настоящее время ведутся переговоры с бельгийскими капиталистами с целью привлечь их к участию в организуемом акционерном предприятии. Для возобновления деятельности Николаевскаго железоделательнаго завода и для полнаго техническаго оборудования его, по предположению участников акционернаго общества, необходим капитал в 2 млн руб.
Несостоятельность. Московским коммерческим судом объявлены несостоятельными должниками Т. Д. Л. И. Тримистер и К° в лице членов его прусскаго подданнаго Давида Васильевича Канемана и крестьянина Коломенскаго уезда Ивана Иудовича Муханова, которых суд постановил по розыске подвергнуть личному задержанию. Присяжным попечителем к делам Т. Д. назначен моск. купец К. К. Нирнзее. Торг. дом имел фабрику и магазин кожевеннаго и перчаточнаго товара и объявлен несостоятельным по ходатайству крестьянина А. Д. Смирнова и Т. Д. Швецов и с-ья с претензиями на 3600 р. и 7528 р. 62 к.
Возобновление деятельности. Нас просят сообщить, что несостоятельность Т. Д. М. Г. Гартель, Э. М. Минаков и К° в настоящее время снята. Несостоятельным торг. дом был объявлен московским коммерческим судом по иску Т. Д. Никона Гарелина, с которым торговый дом на днях вошел в сделку.
Рубрику ведет РОМАН Ъ-КОСТИКОВ