Один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок ОАО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) связывает возможность возобновления сотрудничества с холдингом «Вертолеты России» в программе организации сборочного производства двигателей МС-500В для легких российских вертолетов типа «Ансат» на базе Казанского вертолетного завода (КВЗ) с поддержкой правительства Татарстана.
«На сегодняшний день возможность возобновления участия „Мотор Сич“ в программе „Ансат“ обусловлена позицией правительства Татарстана, которое поддерживает наше сотрудничество с учетом необходимости обеспечения загрузки мощностей, в первую очередь Казанского вертолетного завода»,— сообщил агентству представитель топ-менеджмента украинской компании.
«Наш двигатель МС-500В разрабатывался по техническим требованиям российской стороны, но ввиду того, что на данном этапе „Вертолеты России“ отдают предпочтение РW-207K производства компании Pratt Whitney Canada, мы снизили темпы работ по его сертификации»,— сказал он, заметив, что «сертификация МС-500В будет завершена до конца года независимо от заказчика — средства в программу уже вложены». «Переговоры с „Вертолетами России“ по данному поводу не завершены. При условии, что холдинг определится в пользу МС-500В, работы по сертификации двигателя будут ускорены»,— подчеркнул представитель компании.
В марте 2010 года «Мотор Сич» подписал соглашение о намерениях с ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» (КМПО) о заключении лицензионного соглашения на производство MC-500B для легких российских вертолетов типа «Ансат» в Казани. По предварительным планам, 85% двигателя планировалось собирать в Запорожье, а остальные 15% — в Казани. Однако в июле прошлого года «Мотор Сич» объявил о выходе из программы по организации в Татарстане сборочного производства в связи с позицией «Вертолетов России», не давшего согласия на оснащение вертолета украинскими двигателями. По данным «Мотор Сич», проект с казанскими коллегами находился на финальной стадии: были отработаны все технические и финансовые аспекты сотрудничества. Запуск проекта был намечен на 2012 год, после завершения сертификации МС-500В.
В настоящее время «Ансат» комплектуется двумя двигателями РW-207K производства компании Pratt Whitney Canada. «Мотор Сич» обеспечивает более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях.