Ан-30 (первоначальное обозначение — Ан-24ФК) — самолет воздушного наблюдения и аэрофотосъемки. Создан в 1960-х годах на базе пассажирского Ан-24 совместно с ОКБ имени Антонова и ОКБ имени Бериева. Базовая модификация разрабатывалась в вариантах А для гражданской авиации и Б для ВВС. Производились также специализированные модификации для метеозащиты (вызов или предотвращение атмосферных осадков), с увеличенной дальностью полета, пассажирская и другие. В 1971-1980 годах Киевский авиационный завод выпустил 124 самолета.
Ан-30Б оборудован двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ и одним турбореактивным РУ-19А-300. Длина — 24,26 м, размах крыльев — 29,2 м, экипаж — 7 человек. Высота полета — до 8,3 км, дальность полета — около 2600 км, крейсерская скорость — 430 км/ч, максимальная взлетная масса — 23 т.
По данным ресурса Russianplanes.net, в настоящее время эксплуатируется 61 самолет, главным образом в ВВС России (23) и Китая (10). На хранении находятся 43 машины. По разным данным, за время эксплуатации в результате ЧП было потеряно до 7 Ан-30. Последняя катастрофа произошла в марте 1992 года под Нижнеянском в Якутии, погибло 10 человек. С 1992 года самолеты этого типа выполняют инспекционные полеты в рамках договора об открытом небе.
Потерпевший в Чехии аварию Ан-30Б выпущен в 1975 году (серийный заводской N0704). По некоторым данным, он с 1981 года находился в составе 1-й авиаэскадрильи 50-го отдельного смешанного авиаполка в Афганистане. До последнего времени базировался в подмосковной Кубинке. Имел эксплуатационный ресурс до июня 2014 года.