Профсоюз ЗАО "Форд Мотор Компани" (Всеволожск, Ленинградская область) может организовать очередную забастовку на предприятии в начале июня, говорится на сайте Межрегионального профсоюза работников автопрома. Как пояснил "Интерфаксу" председатель профсоюзной организации завода Александр Кашицин, большинство работников завода — около 80% — считают необходимым объявление забастовки. "Де-факто решение о забастовке принято, де-юре — его надо оформить", — сказал он. 14 мая состоится заседание профкома, на котором будет принято решение об объявлении забастовки, после чего решение должно быть утверждено трудовым коллективом путем сбора подписей более 50% работников. По словам Александра Кашицина, до 1 июня профсоюз планирует провести ряд предзабастовочных акций, направленных на то, чтобы администрация завода и профсоюз смогли договориться.
Напомним, в рамках трудовых споров профсоюза ЗАО "Форд Мотор Компани" с руководством предприятия были сформированы пять примирительных комиссий по решению различных проблем. Среди вопросов, по которым не удалось достичь договоренностей, — режим труда и отдыха, компенсации за работу на вредном производстве, а также изменение схемы получения рабочими грейдов (квалификаций).
"Климов" оптимизирует обслуживание техники
ОАО "Климов", разработчик газотурбинных двигателей, внедряет интерактивную систему послепродажного онлайн-сопровождения авиационной техники на базе автоматизированной системы управления международной IT-корпорации IFS Applications, говорится в сообщении предприятия. Система должна повысить эффективность работы с контрагентами, уменьшить время обслуживания и ремонта двигателей, повысить конкурентоспособность предприятия в целом. "Специалистами ОАО "Климов" обобщены данные по всему находящемуся в эксплуатации парку двигателей ТВ3-117 и ВК-2500. Эти данные в ближайшее время будут перенесены в IFS Applications, после чего начнется эксплуатация системы в опытном, а затем в промышленном режиме", — говорится в пресс-релизе. Контрагенты, имеющие контракты с ОАО "Климов", будут подключены к системе и получат онлайн-доступ к ее сервисам через web-интерфейс. Система позволяет контролировать в онлайн-режиме бизнес-процессы заключения договора, приема двигателя в ремонт, выполнения работ, учета затрат на ремонт конкретного экземпляра, планирования потребностей в запчастях.
По итогам 2011 года компания заняла около 20% мирового рынка послепродажного обслуживания вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, объем которого оценивается в $366 млн. Из примерно 7,5 тыс. двигателей данных типов, находящихся в эксплуатации по всему миру, ОАО "Климов" произвело более 1,3 тыс.