Борский стекольный завод (БСЗ, Нижегородская область) заключил стратегический альянс с консорциумом западных инвесторов. Вложив в модернизацию завода $100 млн, иностранцы, в числе которых бельгийская компания Glaverbel — один из крупнейших европейских производителей стекла, рассчитывают закрепиться на крайне перспективном рынке европейской части России.
БСЗ построен в 1930 году, реконструировался в 1970 и 1986 годах. Основной российский поставщик автомобильного и строительного стекла. Объем продаж в 1997 году составил 570,5 млрд руб. (без учета деноминации). Выпущено около 30 млн кв. м стекла, экспорт составил 13% от выпущенной продукции. Доля завода в общем объеме российского производства высококачественного стекла — 46%. Основные акционеры завода — Glaverbel (25%), International Financial Corporation (IFC, 19%), ЕБРР (19%) и группа компаний "Альфа Капитал" (8%).
"Альфа Капитал" — главный финансовый консультант БСЗ и один из крупнейших его совладельцев — приступил к поиску долгосрочных капиталовложений, необходимых для реконструкции завода, почти три года назад (тогда доля "Альфа Капитала" в БСЗ составляла 16%). Уже тогда предполагалось, что инвесторов будет несколько — крупный производитель стекла с мировым именем и ряд международных кредитных организаций.
По словам председателя совета директоров "Альфа Капитала" Андрея Косогова, реализация проекта шла непросто. В середине 1996 года, после убийства тогдашнего гендиректора БСЗ Владимира Максимова, от завода отвернулись практически все потенциальные инвесторы. А в минувшем году эту идею едва не загубил разразившийся осенью мировой фондовый кризис.
Однако создание консорциума инвесторов все же состоялось. К декабрю прошлого года "Альфа Капитал" привела на завод новых крупных акционеров — Glaverbel, IFC и ЕБРР и ряд более мелких портфельных инвесторов. Особо в этом ряду выделяется Glaverbel, входящий в японский концерн Asahi Group, который, в свою очередь, является крупнейшим производителем плоского стекла в мире. Всего инвестиционному консорциуму принадлежат 75% акций завода.
Представленная позавчера вечером инвестпрограмма БСЗ предусматривает привлечение на его модернизацию в течение 5 лет более $100 млн, причем первые $15 млн предприятие уже получило. Деньги пойдут на закупку нового оборудования для перевооружения производств полированного, автомобильного закаленного стекла и триплекса, а также на холодный ремонт существующих стекольных печей. В результате в структуре себестоимости товара будут снижены затраты на электроэнергию и газ (сейчас они составляют примерно 30%), а объем выпускаемой товарной продукции вырастет вдвое.
Местные власти благосклонно отнеслись к приобретению БСЗ западными инвесторами. Если реконструкция будет выполняться в полном объеме и в оговоренные сроки, БСЗ в течение 5 лет станет ежегодно выплачивать в местные бюджеты налоги только по фиксированной льготной ставке (она равна всем местным налогам, выплаченным в 1996 году, минус 15%).
Президент Glaverbel Люк Виллам считает, что приход его компании на БСЗ позволит ей занять стратегические позиции в новом для компании регионе. По его словам, автозаводы Поволжья и строительные организации Москвы и Санкт-Петербурга сами по себе — больший по емкости рынок, чем все потребители этой продукции в странах Бенилюкса вместе взятые. В перспективных планах завода — комплектация стеклами автомобилей Fiat, которые будут выпускаться на ГАЗе, и Daewoo узбекской сборки. Кроме того, БСЗ намерен экспортировать строительные стекла по сбытовым каналам Glaverbel. В этом году завод начнет их поставку в Швецию.
ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ