На работу нет денег
Еще до Нового года руководство КамАЗа пообещало, что остановленный на время рождественских каникул главный сборочный конвейер автозавода заработает 17 января. Но это обещание из-за нехватки оборотных средств выполнено не было. Как стало известно Ъ, руководство КамАЗа обратилось за помощью в ЕБРР. И неожиданно встретило поддержку.
Впервые конвейер КамАЗа остановился в октябре прошлого года. Тогда председатель совета директоров предприятия Равиль Муратов сообщил, что конвейер будет останавливаться регулярно, но не более чем на неделю в месяц. И лишь летом, в сезон падения деловой активности, конвейер замрет на целый месяц. "План по отключениям", похоже, будет выполнен досрочно. В конце прошлого года конвейер был отключен на время рождественских каникул и до сих пор не заработал. Две трети сотрудников завода — в вынужденных отпусках. По последней информации, включить конвейер решено в начале февраля.
Причина простоя КамАЗа — нехватка оборотных средств. Руководители завода и власти Татарии безуспешно пытались получить кредиты везде, где только можно. Как стало известно Ъ, на днях руководство завода воспользовалось чуть ли не последним шансом — обратилось за финансовой помощью к ЕБРР. Делегация КамАЗа во главе с Равилем Муратовым и гендиректором завода Иваном Костиным провела переговоры в штаб-квартире ЕБРР в Лондоне. По предварительным данным, банк согласился предоставить кредиты (по имеющейся информации, $160 млн двумя траншами по $80 млн), но только под гарантии правительства РФ. Руководство завода не подтвердило, но и не опровергло эту информацию.
В связи с этим роль правительства РФ в решении "дела КамАЗа" становится решающей. Как уже сообщал Ъ, в конце прошлого года президент Татарии Шаймиев договорился с Виктором Черномырдиным о создании совместной комиссии по разработке плана вывода завода из кризиса. Одним из условий федеральной поддержки КамАЗа является перераспределение собственности: дополнительная эмиссия акций и передача их в ведение федеральных структур. Руководство Татарии до сих пор воспринимало идею передачи контроля над КамАЗом правительству РФ без энтузиазма. Не исключено, что теперь ему придется уступить.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ