Андрей Воскресенский напоминает о грядущей реконструкции трех подмосковных шоссе: Новорижского, Ярославского и Ленинградского. Кроме того, обозреватель разбирается, чем обернутся последствия ремонта трасс для рынка недвижимости и стоит ли ждать роста цен на этих направлениях.
Три подмосковные трассы кардинально изменятся в ближайшие три-четыре года. Это Новорижское, Ярославское и Ленинградское шоссе. Новая Рига будет реконструирована от Кольцевой автодороги до Большого бетонного кольца. Планируется, что к 2015 году количество полос увеличится с двух-трех дочетырех-пяти в каждую сторону, а также появятся новые развязки, будут отремонтированы старые мосты.
Реконструкция Ярославской пройдет на участке от МКАД до 29-го километра. Ожидается, что в 2015 году трасса будет значительно расширена: на одном из участков –– аж до 14 полос, появятся боковые дублеры шоссе, а также объездная дорога вокруг Тарасовки.
Кроме того, в 2013 году должен открыться первый участок скоростной магистрали Москва –– Санкт-Петербург, а именно отрезок от Лихачевского шоссе до аэропорта "Шереметьево". Он также разгрузит "основную" Ленинградку на самом "пробочном" отрезке.
Понятно, что прежде, чем наступит полное счастье на трех этих подмосковных направлениях, придется изрядно помучиться. Но стоит ли покупать недвижимость на реконструируемых трассах в расчете на рост цен?
Новорижское шоссе и без того самое дорогое в Подмосковье, не считая Рублево-Успенского, и при этом активно застраивающееся недвижимостью разных форматов. Вряд ли стоит ждать здесь кардинального роста цен. Впрочем, проекты, которые только начинают строиться и будут закончены через два-три года, имеют шанс подорожать.
А вот на Ярославском и Ленинградском шоссе рост цен как раз сдерживается плохой транспортной доступностью. По мере решения этой проблемы, как считают эксперты совместного предприятия RDI Group и Limitless, цены здесь будут расти, и уже через пару лет увеличатся в пределах 10—15%.