Со вчерашнего дня оптовые цены на продукцию московской табачной фабрики "БАТ-Ява" выросли на 5-7%. К примеру, теперь "Ява Золотая" стоит 2800-2850 рублей, вместо прежних 2600. Подорожание инициировано дилерами фабрики и, скорее всего, вызовет адекватный рост розничных цен. При этом отпускные цены фабрики остались без изменений. По словам дилеров, спрос на отечественные сигареты сейчас настолько высок, что нынешнее повышение цен никак не отразится на сбыте. Тем более, что "явская" продукция стала настоящим дефицитом — товар есть всего у пяти-шести оптовиков, а розничные запасы практически исчерпаны. Интересно, что обычно с началом осени спрос на курево (а вместе с ним и цены) снижается на 15-20%. В этом году все иначе — спрос на сигареты повысился. Другая московская фабрика "Лиггет-Дукат" недавно также подняла цены на свою продукцию (популярный "Пегас" подорожал с 980 рублей до 1000 рублей). Причина такого высокого спроса на отечественное курево кроется в расширении рынка сбыта оптовиков за счет периферии. Если раньше доля региональных продаж московских фирм, работающих с "Явой" или "Дукатом", составляла 5-10%, то теперь этот показатель вырос в 5-7 раз, и товара на всех стало не хватать. Определенную роль также сыграл уход с рынка болгарских и китайских производителей. И пока у отечественных производителей нет серьезных конкурентов, цены на "Яву" будут повышаться.
Дмитрий Ъ-Митин
На рейсах Lufthansa можно летать без билета
Ведущий европейский авиаперевозчик компания Lufthansa приняла решение отказаться от старой системы выдачи и обязательной регистрации пассажирских билетов на 13 своих главных международных маршрутах. С 1 ноября этого года на рейсах Lufthansa в Амстердам, Афины, Барселону, Брюссель, Рим, Стамбул, Милан, Мадрид, Манчестер, Вену, Прагу, Варшаву и Нью-Йорк пассажиры смогут попасть на борт самолетов авиакомпании, оплатив стоимость поездки и пройдя регистрацию при помощи кредитных карт или специальных электронных пластиковых карт Lufthansa. В 1996 году немецкая авиакомпания уже распространила такую практику на большинстве внутригерманских маршрутов, а также на рейсах в Париж и Лондон. Представители Lufthansa не исключают, что со временем список "безбилетных стран" сможет пополнить и Россия.
"Прайм-ТАСС"
Аэропорт Магадана готовится к акционированию
Один из крупнейших на северо-востоке России аэропорт в Магадане будет в ближайшее время акционирован. Уже разработан проект акционирования аэропорта. 51% акций решено оставить в распоряжении государства, 25% будет передано трудовому коллективу аэропорта, а оставшиеся 24% акций будут выставлены на аукцион. Акционирование проводится в основном для того, чтобы выручить средства для ремонта взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта. Для этого необходимо $110 млн. ВПП требуется реконструкция в связи с резким увеличением нагрузки на нее в последнее время. Аэропорт, в советские времена принимавший не более двух самолетов в день, теперь оказался на пути многих международных трасс зарубежных авиаперевозчиков. Через Магадан стали пролегать маршруты Гонконг--Ванкувер, Сан-Хосе--Токио, Лос-Анджелес--Пекин, Анкоридж--Шанхай и многие другие. В целом магаданские авиадиспетчеры стали "проводить" до 30 самолетов в сутки. Начальник Северо-Восточного регионального управления Федеральной авиационной службы РФ Михаил Уманский не исключил возможности участия в предстоящем конкурсе зарубежных авиаперевозчиков и компаний. Заинтересованность в проекте, в частности, уже выразил концерн Boeing.
РИА "Новости"
АНТК имени Туполева хочет объединиться с авиазаводами
АНТК имени Туполева, разработчик боевых и пассажирских самолетов "Ту", предполагает объединиться со своими серийными заводами. Об этом сообщил гендиректор АНТК Игорь Шевчук. По его словам, сейчас проведены переговоры с Казанским АПО и АО "Авиастар" (Ульяновск) и достигнута договоренность о разграничении видов продукции, выпускаемой заводами. Если ранее предприятия выпускали одинаковые самолеты, то теперь номенклатура каждого завода будет разной, а между изготовителями налаживается кооперация. Вопрос о юридическом слиянии пока рассматривается заинтересованными сторонами и будет решен в течение полугода. Объединение разработчика и производителей позволит снизить затраты на производство и повысить продажи самолетов "Ту". На АНТК, совместно с серийными заводами, предполагается наладить производство различных узлов и агрегатов для самолета А3ХХ, который будет производится европейским авиаконсорциумом Airbus. Касаясь спроса на самолеты "Ту", Шевчук заявил, что имеется твердый заказ на 30 Ту-204, вмещающих 212 пассажиров. Прогнозируется хороший спрос на 102-местный Ту-334, который будет производиться на киевском "Авианте". Самым перспективным рынком для самолетов "Ту" Шевчук назвал Китай.
"Прайм-ТАСС"
Золотым запасом России распоряжаются депутаты
В 1998 году в городе Балей (Читинская область) начнется строительство нового золотодобывающего предприятия. Этим займется СП "Балголд Лимитед" (85% акций принадлежит Trans Pacific Resources Group, 15% — АО "Балейзолото"), которое намерено вложить в проект $200 млн. По словам гендиректора СП Роберта Джона Ллойда, на проектную мощность — до 5 тонн золота в год — предприятие выйдет к 2000 году. В настоящий момент утверждается ТЭО строительства нового золотодобывающего предприятия. Однако судьба этого проекта напрямую зависит от воли депутатов Госдумы: реализация проекта начнется лишь после решения вопросов о разделе продукции и льготном налогообложении.
"Прайм-ТАСС"
Сорос думать будет
Вчера известный американский финансист Джордж Сорос дал пресс-конференцию по итогам своего визита в Россию. Американский финансист выразил заинтересованность в том, чтобы в намеченном на 1998 год конкурсе по продаже 24% акций АО "Связьинвест" могли участвовать иностранные компании — операторы дальней связи. Напомним, что пока правительство России собирается ограничить круг участников конкурса отечественными инвесторами. По мнению Сороса, привлечение в "Связьинвест" иностранного капитала будет способствовать "повышению качества телефонного обслуживания клиентов компании и улучшению собираемости абонентской платы". (Кстати, "Связьинвест" не является операторской компанией и не обслуживает клиентов.) Вместе с тем Сорос уклонился от ответа на вопрос, намерен ли он лично принять участие в покупке пакета акций АО "Связьинвест". При этом он отметил, что уже владеет акциями этой компании на $1 млрд и "останется их владельцем, пока не найдет нужным их продать". Сорос также не исключил возможности своего участия в будущих аукционах по продаже крупных пакетов акций российских предприятий.
"Интерфакс"
"Татнефть" предоставит Ираку товарный кредит в $50 млн
Предварительное соглашение об этом заключили в Казани нефтяная компания и министерство нефти Ирака. По словам гендиректора "Татнефти" Рината Галеева, документ предусматривает поставки в Ирак продовольствия, одежды, обуви, медикаментов и моющих средств, произведенных в Татарии. Детально эта тема будет обсуждаться на очередной встрече сторон, которая состоится 11 ноября в Багдаде.
"Прайм-ТАСС"