Саммит АТЭС подвели газосварщики

Мост через Золотой Рог едва не сгорел из-за нарушений правил безопасности

Возбуждено уголовное дело по факту пожара на строящемся мосту через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Следователи считают, что строители нарушили правила безопасности при проведении газосварочных работ. Подозреваемых по делу пока нет. Строители уверяют, что пожар не скажется на сроках сдачи моста, и он будет сдан в эксплуатацию к саммиту АТЭС, который пройдет во Владивостоке в сентябре текущего года.

Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при проведении строительных работ). «По версии следствия, 12 декабря 2011 года в анкерном пролете вблизи опоры №11 мостового перехода, проводился монтаж опалубки с использованием электросварочного оборудования. При выполнении работ были допущены нарушения правил безопасности, в результате чего произошло возгорание деревянной конструкции опалубки. При пожаре уничтожены деревянные конструкции поддона и повреждены конструктивные элементы мостового перехода. Общий ущерб составил свыше 14 млн руб.»,— сообщила вчера «Ъ» старший помощник руководителя следственного управления Следственного комитета РФ по Приморью Аврора Римская. Она подчеркнула, что подозреваемых по делу пока нет.

Пожар на строящемся мосту через бухту Золотой Рог в районе мыса Чуркина во Владивостоке начался вечером 12 декабря. Сигнал на пульт пожарной охраны поступил в 20:09 по местному времени. Площадь возгорания составила 500 кв. м. К тушению огня было привлечено 23 единицы техники, 72 специалиста МЧС России. Возгорание удалось локализовать в 02.41, а в 9.16 13 декабря прекращено открытое горение. Исполняющий обязанности начальника ГУМЧС РФ по Приморскому краю Олег Шеховцев сообщил, что пожару был «присвоен третий, наивысший на территории Приморского края номер сложности». «Тушение осложнялось широким фронтом огня, тяжелыми метеорологическими условиями — сильный ветер и низкие температуры, а также сложными конструктивными элементами — большое количество пустот, которые позволяли огню распространяться по опалубке»,— рассказал полковник Шеховцев

Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке должен соединить центральную часть города с полуостровом Голдобина, на котором, в свою очередь, берет начало мост на остров Русский, где в сентябре 2012 года должен состояться саммит АТЭС. Длина основного пролета — 737 метров, высота пилонов — 226 метров. Генподрядчиком строительства является ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК). Общий объем финансирования — 19 877,2 млн. руб. (12 млрд. руб. — из федерального бюджета, оставшаяся часть — из бюджета Приморского края). Строительные работы начались в июле 2008 года.

Уже через несколько дней после пожара в ходе прямого эфира с премьером Владимиром Путиным гендиректор ЗАО ТМК Виктор Гребнев заверил, что мост «к саммиту будет готов точно». «Силовая схема моста не нарушена, расчетные параметры в норме. Экспресс-обследование, которое мы за сутки провели, показало, что имеем только косметические повреждения. Косметические повреждения, да, это дополнительное время немного, но для того, чтобы сказать, что мост не будет сдан к саммиту… Это однозначно — мост будет готов»,— заверил господин Гребнев.

Вчера пресс-секретарь ЗАО ТМК Ольга Зарубина сообщила «Ъ», что окончательные результаты работы специальной комиссии, выясняющей насколько серьезны последствия пожара для мостового перехода, станут известны в конце января. «Но строительные работы после пожара не прекращались, сроки сдачи объекта в эксплуатацию не сдвигаются»,— добавила госпожа Зарубина. Согласно действующему плану ЗАО ТМК, стыковка руслового пролета через бухту Золотой Рог должна состояться в марте, а запуск моста в эксплуатацию 29 мая текущего года. Предварительные выводы следствия в ЗАО ТМК пока не комментируют.

Стоит отметить, что согласно первоначальному плану, мост должен быть введен в эксплуатацию в декабре 2011 года. Затяжка сроков строительства связана с конфликтом ТМК с субподрядчиком «Дальмостострой», который первоначально был задействован на работах со стороны Чуркина. По мнению субподрядчика, ТМК допустил задолженность за выполненные работы в размере свыше 700 млн руб. Генподрядчик назвал претензии «Дальмостостроя» необоснованными и отказался от его услуг. Разбирательства по этому спору в арбитраже продолжаются

Алексей Чернышев

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...