Правительственные эксперты выступили с инициативой ввести налог для автомобилистов на содержание дорог. Инициатива встретит резкое неприятие владельцев машин, кроме того, она может привести к росту цен на бензин, отмечают эксперты.
Содержание дорог переложат на автомобилистов. Через налоги и сборы власти намерены собрать с простых участников движения свыше 1,3 трлн. руб. на ремонт и строительство транспортных артерий. С таким предложением выступили правительственные эксперты. Из бюджета деньги на дорожное хозяйство поступать не будут.
Деньги потребителей –– единственный вариант финансирования дорог, но в России реализация этой идеи тоже маловероятна, убежден директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.
"Это академическая гипотеза, которую мы выдвигаем, будет иметь какое-то отношение к жизни не раньше, чем идея будет воспринята автомобилизированным сообществом.
Сегодня эта идея сообществом полностью отторгается. И, значит, мы еще недостаточно стояли в заторах в городах и недостаточно вязли в бездорожье в провинции. Я даже больше добавлю, я сам отчаянный автомобилист, и мне абсолютно не хочется платить большие дорожные налоги и сборы. Но технически иного выхода нет", –– сказал он.
Меры правительства могут ударить и по нефтяникам. Ведь акцизы в России платят не конечные пользователи, а НПЗ. Резко поднять оптовые цены, переложив всю нагрузку на потребителя, компаниям не позволит государство. Скорее всего, расходы будут поделены между пользователями и нефтяниками. И бензин в любом случае подорожает, считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль.
"Этот акциз был у нас значительно повышен уже в 2011 году. Все вопросы, связанные с повышением любых налогов, в конечном итоге оборачиваются тем, что стоимость бензина на заправках растет. И без того она является, на мой взгляд, запредельной, но она продолжает расти. Пропорционально, если акциз вырастет на 15 процентов, то на рубль или на сколько-то возможно повышение цен на бензин", –– отметил он.
Если идея правительственных экспертов воплотится в жизнь, то содержание машины для жителей мегаполисов может подорожать в среднем на 50 тыс руб. в год.