Администрация Петербурга ищет покупателя на долг Ликинского автобусного завода (Московская область), который не выполнил оплаченный Петербургом заказ на поставку 374 автобусов (сумма контракта — 100 млрд рублей). Венгерская компания Ikarus согласна выкупить этот долг за 50% стоимости, но с условием, что и администрация Московской области продаст принадлежащие ей долги ЛиАЗа. Это позволило бы венгерской компании установить полный контроль над своим главным российским конкурентом.
Петербургские власти предлагают выкупить долг ЛиАЗа всем производителям автобусов, желающим участвовать в тендере городской администрации на закупку автобусов. На тендере, заявки на который принимаются до 1 октября, разыгрывается право поставки для городских нужд 300 автобусов до конца 1997 года и еще 500 машин в течение ближайших двух лет. Первоначально основным условием победы в тендере называлась организация собственного производства в городе. Теперь же, как заявил вице-губернатор Петербурга Юрий Антонов, участникам тендера в качестве альтернативы предлагается выкупить долг ЛиАЗа. По его словам, это предложение уже обсуждалось с Hyundai и Ikarus.
Венгерская компания согласилась выкупить долг за половину стоимости, то есть за 50 млрд рублей. Но при этом Ikarus желает, чтобы ему на тех же условиях продала долги завода и администрация Московской области. Суммы долга стороны не называют, известно только, что в случае успеха переговоров венгры получат три четверти долговых обязательств ЛиАЗа и смогут полностью контролировать своего основного российского конкурента.
Администрация Московской области пока не дала согласия на продажу долга ЛиАЗа за полцены. Это понятно: недавно решением арбитражного суда внешним управляющим обанкротившегося ЛиАЗа назначен кандидат от Московской области Николай Адамов. Отдавать своего человека под власть венгерской компании московским властям не хочется.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ИОНОВ