Суд над капитаном сухогруза "Арбат" Юрием Тучиным, который не оказал помощи пассажирам гибнущей "Булгарии", перенесен на 16 декабря. Капитан признал свою вину, однако утверждает, что остановить свое судно не мог по соображениям безопасности, рассказывают наблюдатели.
В Татарстане перенесен суд над капитаном, который не помог тонущим пассажирам теплохода "Булгария". Рассмотрение дела перенесено на 16 декабря. Юрий Тучин уже признал свою вину, поэтому заседание пройдет без опроса свидетелей и потерпевших. Во время крушения на Куйбышевском водохранилище сухогруз "Арбат" Юрия Тучина находился неподалеку от тонувшего судна, однако капитан не принял необходимые меры по спасению.
По версии следствия, 10 июля этого года обвиняемый, являясь капитаном сухогруза "Арбат", следовал по акватории Куйбышевского водохранилища в районе крушения "Булгарии". В нарушение требований Кодекса водного транспорта Юрий Тучин не принял всех возможных мер для спасения пассажиров тонущего судна. Обвинение ему и капитану также проходившего мимо теплохода "Дунайский-66" были предъявлены в октябре. При этом против ареста капитанов выступили несколько высокопоставленных чиновников и капитан судна "Арабелла", которая спасала пассажиров "Булгарии". Капитан "Арабеллы" сообщал журналистам, что сам просил проходящие мимо суда не оказывать помощи из соображений безопасности. Также высказывались версии, что тяжелые суда могли задавить оказавшихся в воде пассажиров и экипаж "Булгарии", если бы подошли близко к месту трагедии.
Спасение утопающих — главный водный закон. Таким образом, Тучин нарушил Кодекс водного транспорта, рассказал профессор Центра морского права Василий Гуцуляк.
"Российская Федерация является частью Международной конвенции по спасанию 1989 года, и одно из положений этой конвенции четко устанавливает, что капитан обязан оказывать помощь любому лицу, гибнущему в море, — рассказывает Гуцуляк. — Такие случаи достаточно редки, но тем не менее, на мой взгляд, капитан может быть юридически безграмотным, и он решил, что производственные задачи важнее, чем остановиться и оказать помощь. Дело должно иметь широкий резонанс, чтобы понимали капитаны: это древний обычай, который сложился еще много веков назад, это из тех святых положений, которые нужно соблюдать".
Защита Тучина рассматривает возможность досудебного соглашения. Это случится, если капитан докажет, что не мог помочь утопающим, рассказал корреспондент газеты "Коммерсантъ" в Казани Андрей Смирнов.
"Адвокат господина Тучина Юлия Зарубина сообщала, что ее подзащитный не отрицает, что не остановил судно, но считает, что если бы это сделал, то не смог бы оказать реальную помощь в спасении, — говорит Смирнов. — Капитан говорил, что принять людей на сухогруз было невозможно, учитывая технические характеристики судна, высокий борт, например. При этом господин Тучин говорил, что принял все необходимые меры, какие мог: первым сообщим диспетчеру о терпящих бедствие, от него первого о трагедии узнали в МЧС. Там же экспертиза есть, что он должен был принять участие, но не было такой возможности".
Это первое рассмотрение дела, связанного с крушением "Булгарии". Еще четверо обвиняемых по разным аспектам дела, в том числе субарендатор теплохода, ожидают окончания следствия.