Пермский аэропорт Большое Савино столкнулся с проблемой нехватки площадей. Оказалось, что международный терминал аэропорта оказался мал для полетов таких судов, как Boeing-767. Оказалось, что пассажировместимость этих лайнеров выше, чем пассажировместимость международного терминала. Соответствующее предупреждение аэропорту вынесла транспортная прокуратура. Пока на таких лайнерах в Пермь летает только авиакомпания Nord Wind.
Как стало известно „Ъ“, транспортная прокуратура выписала предупреждение ФГУП «Пермские авиалинии» из-за нарушений Федеральных авиационных правил №142, подпункт «Б». Согласно им, терминал на каждого пассажира должен иметь 1,7 кв. м в чистой зоне. В терминале Большое Савино одновременно могут находиться не более 270 пассажиров на вылет и не более 230 на прилет. Нарушение обнаружилось, когда в Пермь стал летать чартерный рейс авиакомпании Nord Wind в Таиланд. Эта авиакомпания стала использовать Boeing-767, вместимость которого 300 человек. Таким образом, аэротерминал оказался не приспособлен для приема таких больших лайнеров. В транспортной прокуратуре от комментариев по этому вопросу отказались. В Nord Wind вчера также не смогли прокомментировать ситуацию.
Необходимость строительства нового аэротерминала в аэропорту Большое Савино (управляется ФГУП «Пермские авиалинии») назрела давно. Нынешнее здание аэровокзала площадью 3,5 тыс. кв. м было введено в эксплуатацию еще в 1965 году и рассчитано на пассажиропоток 500 тыс. человек в год. Только за десять месяцев 2011 года в пермском аэропорту Большое Савино пассажиропоток составил 737 тыс. человек. На внутренних линиях аэропорт обслужил 513,6 тыс. пассажиров или на 15% больше, чем в 2010 году. А в международном направлении из Большого Савино улетели 223,5 тыс. человек, что на 23% больше предыдущего года. Ожидается, что через пермский аэропорт в 2011 году пройдет 850 тыс. человек. В 2010 году пассажиропоток в Большом Савино составил 749,5 тыс. человек. О необходимости реконструировать аэропорт и расширить его пропускную способность краевые власти говорят с конца 90-х годов. Осуществлению планов мешает то, что аэропорт является федеральной собственностью. Ожидается, что к концу этого года аэропорт будет переведен в региональную собственность. После этого власти края собираются построить новый терминал аэропорта вместо нынешнего, чтобы увеличить пропускную способность Большого Савино до 1,5 млн пассажиров в год. Для проектирования нового терминала аэропорта Большое Савино будет привлечена мастерская испанского архитектора Риккардо Бофилла.Вчера в «Пермских авиалиниях» от комментариев на эту тему отказались. В расписание никаких изменений по поводу полетов на лайнерах Boeing-767 не внесено.
Заместитель регионального представителя «Аэрофлота» по Пермскому краю Екатерина Мирошникова заявила, что ей о ситуации ничего не известно, авиакомпания с подобными проблемами не сталкивалась. Бывший представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер отметил, что о нехватке площадей аэровокзала известно давно. «Но власти взяли курс на развитие географии полетов. Привлекают новые авиакомпании, собираются построить новый аэровокзал. Что же до этого не летать что ли?» — говорит господин Шрейдер.
Руководитель аналитического отдела агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев впервые сталкивается с тем, что подобные проблемы вызвали интерес прокуратуры. По его словам, аэропорту придется каким-то образом на это отреагировать. Решением проблемы может стать ограничение продаж на рейс. «Но я не представляю, как это возможно», — говорит господин Пантелеев. По его словам, самым узким звеном в международных терминалах является паспортный контроль. Но для этого аэропорт может выделить дополнительный персонал и обслуживать 30 лишних пассажиров.