Росавиация ограничила полеты в Европу четырем российским авиакомпаниям. Ранее европейские регуляторы нашли нарушения в их работе, и авиаперевозчики рискуют оказаться в черном списке. Ведомство зря встало на защиту компаний –– риск потерять небо Европы может повысить уровень их сервиса, считают эксперты.
Четырем российским авиакомпаниям могут закрыть небо Европы. Росавиация приняла решение ввести ограничения на полеты авиакомпаний "Якутия", "Татарстан", "ВИМ Авиа" и "Дагестанские авиалинии", поскольку сегодня в штаб-квартире Еврокомиссии будут решать, включить ли этих перевозчиков в черный список. Ранее в ходе проверок были обнаружены нарушения в работе этих компаний. Введение ограничений Росавиации может помочь избежать включения их в европейский черный список. Это даст возможность устранить недочеты в работе авиаперевозчиков и возобновить полеты, объяснил генеральный директор агентства "Авиакассы.ru" Максим Побережный.
"Евросоюз обычно ограничивает авиакомпании, если условия воздушных перевозок не соответствует уровню безопасности Евросоюза, –– поясняет Побережный. –– Но на основании чего они приняли такое решение, неизвестно. В данном случае действия Росавиации достаточно странные, потому что она выглядит, как будто защищает российские авиакомпании, что с ней редко очень случается. И возможно, что эти авикомпании смогут устранить причины, по которым Евросоюз хотел включить их в черный список. И, может быть, тогда у них шанс есть до лета исправить эти ошибки и недочеты. И летом начать программу частных перевозок в Южную Европу".
Постоянное сокращение количества авиакомпаний не приведет к улучшению ситуации на рынке перевозок, считает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
"Если в авиакомпании обнаружены какие-то нарушения и недочеты, то почему тогда она частично лишается возможности выполнения полетов? –– рассуждает Гусаров. –– То есть получается, в Европу летать нельзя, а у нас с этими недочетами выполнять полеты можно? Мне кажется, несколько это все натянуто. Очевидно, что сейчас взят государственный курс на инициативное сокращение количества авиакомпаний. И этот курс постепенно реализовывается. Любое сокращение, на мой взгляд, не может способствовать улучшению ситуации на авиационном рынке. Это постепенно приведет к монополизации тех или иных сегментов, что неминуемо отразится на стоимости авиабилетов".
Ограничения на полеты в Евросоюз уже вводились Росавиацией в июне 2007 года. Тогда под запрет попали "КавминводыАвиа", "Авиалинии Кубани", авиакомпания "Якутия" и "Авиалинии 400".