Федеральная антимонопольная служба разрешила ООО «Аэрофлот-Финанс» (100% «дочке» российской авиакомпании «Аэрофлот»») приобрести акции двух региональных авиакомпаний, принадлежащих ГК «Ростехнологии». Речь идет о 100% акций «Сахалинских авиатрасс» и 51% акций «Саратовских авиалиний». Передача региональных компаний проходит в рамках интеграции российского перевозчика, согласно которй «Аэрофлот» приобретет ОАО «Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы», ОАО «Владивосток Авиа», ФГУП «Кавминводыавиа», ОАО «Оренбургские авиалинии», ГТК «Россия» и ОАО «Саратовские авиалинии». В мае на внеочередном собрании акционеры ОАО «Саратовские авиалинии» переизбрали совет директоров, сменив в нем трех из семи членов. Из состава совета директоров были выведены представители ГК «Ростехнологии», которые были заменены на представителей «Аэрофлота». «По соглашению между «Ростехнологиями» и «Аэрофлотом» авиакомпания принимает участие в контроле за финансовой и текущей деятельностью «Саравиа». В настоящее время нам было предложено определиться с возможными видами судов, так как ожидается техническое обновление парка. В целом мы ожидаем от «Аэрофлота» организационно-административной помощи», — сказал гендиректор ОАО «Саратовские авиалинии» Александр Боков. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак также считает решение ФАС формальным. «Никакого рыночного смысла в этом разрешении нет, — сказал он. — «Саратовские авиалинии» являются жесточайшим монополистом на региональном рынке и никого к себе не пускают. До сих пор, несмотря на давнишнее указание Минтранса, авиакомпания и аэропорт остаются неразделенными. И если ФАС не обращала внимания на это, то все остальное тем более нет смысла замечать. Для большого рынка это также не имеет никакого значения: «Саратовские авиалинии» займут примерно сотую долю процента от общего объема перевозок в «Аэрофлоте».