Вступили в силу новые правила таможенного оформления автомобилей, ввозимых в Россию из-за рубежа физическими лицами. Цель новшеств: не дать перегонщикам "объезжать" бюджет. Ставки на ввоз иномарок оставили прежними, но теперь покупатель автомобиля должен оплатить часть пошлин авансом.
По статистике ГТК, около половины ввезенных в Россию иномарок "уведено" из-под уплаты таможенных платежей криминальным способом. Только в Москве из ввезенных в 2000 году 7616 автомобилей 4418 машин на сегодняшний день находится в розыске: до места таможенного оформления они так и не доехали. По подсчетам ГТК, из-за этого государство недополучает более $1 млн в год. Всего же в Россию ежегодно ввозится около 200 тыс. автомобилей.
Таможенники считают, что приказ ГТК #741, вступивший в силу 10 ноября, способен сделать перегонщиков иномарок законопослушными, а в госбюджет — богатым. Резонно рассудив, что простым повышением таможенных ставок этого не добиться, их менять не стали: единая таможенная ставка (ЕТС) для подержанного автомобиля с объемом двигателя до 2,5 л составляет 0,85 евро/куб. см, а при двигателе большего объема --1,4 евро/куб. см.
Новшества совсем в другом. Теперь, выезжая за рубеж за машиной, потенциальный покупатель обязан внести на депозит таможенного органа средства, составляющие до 80% таможенных пошлин. Так, если запланирована покупка подержанной машины с объемом двигателя до 2,5 л, на депозит таможни нужно будет внести 1,5 тыс. евро, а если объем двигателя свыше 2,5 л — 3,5 тыс. евро. За новые автомобили размер депозита соответственно составит 7 тыс. и 15 тыс. евро. А разница, необходимая для окончательной уплаты пошлин за ввозимую машину, доплачивается перевозчиком уже на границе при въезде в Россию. В случае когда покупка не состоялась или таможенные платежи оказались ниже запланированных, таможня обещает полностью или частично возвратить средства депозита плательщику.
Еще одним элементом таможенного контроля за доставкой автомобиля от границы до места таможенного оформления станет так называемый документ контроля за доставкой транспортных средств. В него вносятся все данные о машине и ее перевозчике. В случае каких-либо нарушений со стороны перевозчика его можно будет оперативно разыскать благодаря этому документу.
По словам начальника главного управления по организации таможенного контроля Анатолия Галактионова, в последние дни ввоз иномарок сократился примерно на треть. Он считает, что виноват в этом новый приказ. "Пока что находящиеся на границе перевозчики вносить депозит категорически отказываются. Они разворачиваются и уезжают",— говорит Анатолий Галактионов. Однако надеется, что новый приказ профессию перегонщиков и ввоз иномарок не искоренит.
КОНСТАНТИН Ъ-АНОХИН