Андрей Родионов. 30 лет. Водительский стаж — 6 лет. Средний пробег в неделю —400 км. Расстояние от дома до работы — 15 км. Тестируемый автомобиль Nissan Murano.
Знаете, мне кажется, качество любого товара, услуги, любого продукта определяется желанием вернуться. Ну, например, зашли вы в магазин, присмотрели там что-то, прикупили, а ключевой-то вопрос такой: зайдете ли вы в этот же магазин в следующий раз, придете ли туда снова? И вот даже про меня — прослушаете вы сейчас эту программульку и подумаете: какую чушь несет этот Родионов, никогда бы больше его не слышать! Или возможен другой вариант: а парень-то дело говорит, где бы с ним еще встретиться? Ну и точно также в любой другой сфере.
Так вот, возвращаться в автомобиль Nissan Murano приятно, возвращаться к нему — не очень. Не чувствуете разницы? Объясню. Внешне эта машина меня, честно говоря, не особенно впечатляет, это чистейшей воды вкусовщина, конечно, однако стоять рядом с этим автомобилем мне, не то, чтобы напряжно, но бывает, чувствуешь себя и покомфортнее. Это я о "возвращаться к". А вот когда я попадаю внутрь этой машины, — это уже про "в", — и управляю ей, то тут ощущения, близкие к восторгу. Не знаю как пассажирское, но водительское кресло очень удобное: обтекаемая панель, эффектное табло приборов, да и едет машина так, как надо — уверенно, плавно и в то же время, если возникает желание немного притопить, то Nissan Murano откликается на этот запрос мгновенно и без промедлений. В общем, хорошая машина, на мой взгляд, изнутри. А на мой же взгляд, но снаружи…
А, впрочем, я уже повторяюсь.
Nissan Murano. Разгон до 100 км/ч — 8 сек.
Расход топлива в смешанном цикле — 10, 9 л.
Стоимость автомобиля — 1 млн 809 тыс рублей.