Южнокорейская Daewoo Motors разработала комплекс мер, направленных на вывод компании из кризиса. В их число входят: сокращение 20% рабочих и зарплаты оставшимся сотрудникам и сворачивание зарубежных проектов. Последний пункт может крайне негативно сказаться на российском автомобильном рынке.
По расчетам аналитиков Daewoo Motors, разработанный комплекс мер позволит компании сэкономить 990 млрд вон ($791 млн). В этом случае Daewoo может рассчитывать на получение кредитов на сумму $350 млн, что поможет ей поддержать платежеспособность как минимум до конца нынешнего года. Предложение сократить персонал корейских заводов на 3,5 тыс. человек вызвало бурный протест профсоюза. Новый президент компании, Ли Юндэ (Lee Jong-Dae) встречался с представителями профсоюза и пытался убедить их в необходимости более тесного сотрудничества рабочих и администрации. Однако рабочие, не получавшие зарплату с сентября, с ним не согласились.
Чтобы избежать массовых акций протеста на корейских заводах, руководство компании приняло решение переложить всю тяжесть сокращений на свои зарубежные предприятия. Будет уменьшено производство автомобилей Daewoo в Польше, Румынии, Узбекистане, Индии и на Украине. Кроме того, компания собирается продать часть своей дистрибуторской сети. В качестве крайних мер компания предлагает сократить расходы на исследования и рекламу, а также попытаться договориться с поставщиками деталей об уменьшении закупочных цен.
Сокращение зарубежных производств может изменить ситуацию на автомобильном рынке России. Самая ходовая модель Daewoo — Nexia собирается на узбекском предприятии "УзДэуАвто" (UzDaewooAuto). Еще два года назад эта машина была лидером продаж среди иномарок в России, да и сейчас этот автомобиль стоимостью около $7,5 тыс. конкурирует с "десятками" ВАЗа. Если поставки Nexia сократятся, нишу займут недорогие модели Renault и Skoda, находящиеся в той же ценовой категории. Более дорогие модели Daewoo выпускаются в Ростовской области на заводе "Красный аксай". Однако российское предприятие не является "дочкой" Daewoo, машины выпускаются по лицензии и под собственными марками, поэтому сокращения "Красному аксаю" не грозят.
ГЕОРГИЙ Ъ-СТАСИН