Стали известны претенденты на строительство и эксплуатацию центрального участка новой платной автодороги в Петербурге — Западного скоростного диаметра — на условиях частно-государственного партнерства. Интерес к проекту проявили три компании, в том числе структуры южнокорейской Samsung и банка ВТБ. Остальные участки трассы строятся за государственный счет.
Вчера состоялась церемония вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по строительству и эксплуатации центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Петербурге на концессионных началах с администрацией города. Желание стать частным инвестором изъявили Samsung C&T Corporation, ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль"" (БКК "Магистраль") и ООО "Магистраль Северной столицы". Стоимость работ оценивается на уровне 135,5 млрд руб. Из них более 82 млрд руб. составят средства инвестора, еще 50,7 млрд будут выделены из бюджета.
Это уже вторая попытка привлечь в проект частных инвесторов. Первый тендер состоялся в 2007 году, его победителем был признан единственный участник — консорциум "ЗСД "Невский меридиан"" во главе с "Базовым элементом" Олега Дерипаски. Однако из-за кризиса консорциум отказался от проекта, и городские власти начали строить южный и северный участки трассы за счет городских и федеральных средств.
Западный скоростной диаметр — платная трасса (46,4 км), которая соединит северный и южный районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Пропускная способность составит более 100 тыс. автомобилей в сутки. Строительство должно быть завершено к концу 2015 года.
В БКК "Магистраль" 49% долей принадлежит ЗАО "Балтийская дноуглубительная компания" (БДК, ее единственный собственник — предприниматель Андрей Кобзарь), а 51% — в собственности ЗАО "Терра Нова", входящего в группу First Quantum. По словам главы БДК Владимира Бланка, "Магистраль" уже пообещала, что в случае победы привлечет к работе ООО "Сбербанк Инвестиции", строительные ОАО "Мостоотряд N 19", A-Porr AG (Австрия), Jan De Nul N. V. (Бельгия), ЗАО "Ренессанс Констракшн", Vinci Concessions.
Основным владельцем зарегистрированного в Москве ООО "Магистраль Северной столицы" является ВТБ, сообщили "Ъ" в пресс-службе банка. На конверте с заявкой этого участника в качестве стратегических партнеров помимо самого ВТБ и его дочерней структуры VTB Capital указаны ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС, 57,5% акций консорциума владеет ВТБ), а также французская строительная корпорация Bouygues Travaux Publics. Как пояснил глава департамента внешних связей ВВСС Андрей Федоров, консорциум привлечен к проекту в качестве консультанта, имеющего опыт реализации проекта в формате частно-государственного партнерства в ходе управления аэропортом Пулково.
Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов, курирующий транспортный блок города, сообщил, что городская администрация довольна тем, что на предквалификацию конкурса пришли три участника, поскольку это гарантирует конкуренцию, а значит — более выгодные условия для города и федерального бюджета. Кто из заявителей прошел предквалификационный отбор, определится 12 апреля. После этого участники смогут подавать свои конкурсные предложения до 28 июня. Директор аналитического департамента УК "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго отмечает, что "все претенденты находятся в равных условиях и, скорее всего, пройдут предквалификацию". По мнению эксперта, делать выводы о том, кто из них является фаворитом, можно будет только после подачи конкретных предложений.