Вчера гендиректор ОАО "Северсталь" Алексей Мордашов заявил, что его компания стала крупнейшим акционером Ульяновского автозавода (УАЗ). По словам руководства "Северстали", УАЗ — не единственное машиностроительное предприятие, на которое распространяются интересы металлургического холдинга.
О том, что "Северсталь" скупает акции УАЗа, впервые стало известно около недели назад. Эта новость вызвала большой резонанс. Заместитель губернатора Ульяновской области Владимир Чая на заседании областного парламента заявил что региональные власти обеспокоены дальнейшей судьбой крупнейшего в области налогоплательщика. Однако руководство УАЗа не разделило опасений чиновников, заявив, что ничего зазорного в скупке акций нет. Руководство "Северстали" вообще отказывалось комментировать ситуацию.
Вчера "Северсталь" официально объявила, что ее дочернее предприятие "Северсталь-инвест" стало крупнейшим акционером Ульяновского автозавода. Объем приобретенного пакета акций пока не разглашается. Как сообщил первый заместитель гендиректора УАЗа Сергей Эмдин, "Северсталь" выкупила ценные бумаги у компании "Рус-инвест", контролировавшей около 20% акций, и у ряда мелких акционеров.
Заметим, что холдинг "Северсталь" уже давно проявляет немалый интерес к машиностроительным предприятиям. Как заявил вчера гендиректор компании Алексей Мордашов, это соответствует стратегии развития холдинга, предусматривающей инвестиции в наиболее металлопотребляющие отрасли. Автомобилестроение — как раз одна из таких отраслей. По словам начальника управления информации и общественных связей ОАО "Северсталь" Дмитрия Афанасьева, специалисты "Северстали" "присматривались" ко всем крупным российским автозаводам, но выбор остановился именно на УАЗе, "обремененном наименьшим количеством проблем". Кроме того, УАЗ и "Северсталь" связывают партнерские отношения: меткомбинат покрывает 90% потребностей автозавода в металле.
Дальнейшие планы "Северстали" в отношении УАЗа пока на стадии проработки. Известно лишь об одном проекте: на свободных мощностях УАЗа, в том числе на прессовом производстве, планируется выпускать заготовки для других российских автозаводов. Кроме того, предполагается значительно увеличить объемы производства. Уже на следующий год УАЗ заказал у "Северстали" 160 тыс. тонн металла, что в 1,5 раза больше объемов этого года. Судя по всему, УАЗ — далеко не последнее машиностроительное предприятие, попавшее в круг интересов "Северстали". Но, по словам Дмитрия Афанасьева, холдинг, скорее всего, сконцентрирует внимание на других отраслях машиностроения.
РОМАН Ъ-ЖУК